İzmir Tramway Project lansert

Izmir trikkeprosjekt lansert: Izmir Metropolitan Municipality, som har utviklet tre separate trikkeprosjekter, vil bli lagt ut på anbud 26. februar.
Ifølge kommunens pressemelding ble 13-kilometer Konak Tram Project, en av de tre trikkelinjene som ble implementert for å komplettere tunnelbanesystemet, forklart for innbyggerne og butikkene som bodde på Konak-Alsancak-ruten.
I forbindelse med informasjonsmøtet i Kültürpark İsmet İnönü Cultural Center minnet İzmir Metropolitan Municipality Mayor Aziz Kocaoğlu om at de vurderer prinsippet om deltakelse i trikkeprosjekter så vel som i hvert prosjekt de forbereder.
Med utgangspunkt i trikkeprosjektet for transportmesterplan sa forskerne, profesjonelle kamre og ved å studere med spørsmål relatert til Kocaoglu at de bringer til i dag Tyrkia i Izmir, som er den mest utviklede byen "var jeg gjorde" ikke med forståelse, sa han å dele at de handlet med en ledelsesmetode.
Tyrkias jernbanetransport med systemet så sent i å uttrykke Aziz Kocaoglu "En gang brukte trikker og trallebusser, har søknaden blitt fjernet for å ikke holde tritt med fornyelsen og alderen. Jernbanesystemet i bytransport ble også utsatt og den dyreste metoden, gummihjul offentlig transport, ble gjort dominerende. Men nå jobber vi intenst med å øke andelen av jernbanesystemet i offentlig transport ved å bruke ressursene på den mest effektive måten.
- Herregård og Karşıyaka byggeanbud 26. februar
F.Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir og Şirinyer-DEÜ. Kocaoğlu konstaterte at de jobber med tre trikkeprosjekter mellom Tınaztepe Campus, og uttalte at deres mål er å redusere luftforurensning og trafikkbelastning i byen, samt å tilby økonomisk, rask, sikker og integrert transport til innbyggerne.
Herskapshus og Karşıyaka Aziz Kocaoğlu sa at de vil ha et anbud for bygging og tauebiler 26. februar, "Under normale forhold planlegger vi å fullføre prosjektet innen 2,5 år og ta trikkene i bruk i 2017. Det er ikke mulig å fullstendig gi opp offentlig transport med gummihjul, men jo mer vi blir kvitt byrden her, jo mer effektivt bærer vi İzmir-folket på disse rutene. "Trikkene som vi planlegger å erstatte bussen på rutene den passerer, vil bli integrert med ferger, metro og busser med overføringssystemet om 90 minutter."
- Detaljer om prosjektet
İzmir Metropolitan Municipality teknisk rådgiver Cemal Yıldız uttalte at Konak Tramway vil tjene på den 13 kilometer lange linjen mellom F.Altay Square-Konak-Halkapınar med 19 stopp og 21 biler.
Å uttrykke at F.Altay-Konak-Halkapınar trikk, som er planlagt å kjøre 3 minutter i topptimer og 4-5 minutter på andre timer, vil fullføre reisen på 31 minutter, sa Yıldız:
“Konak trikkelinje, som starter ved siden av markedsplassen på Fahrettin Altay Square, vil gå til stranden etter Şehit Major Ali Resmi Tufan Street, hvor skattekontoret ligger. Linjen, som vil fortsette fra siden av Mustafa Kemal Beach Boulevard hvor boligene ligger og uten noen inngripen til veien, vil fortsette ved siden av veitrafikken i 3 avganger og 3 ankomster. Linjen som vil passere under Göztepe fotgjengerovergang vil fortsette langs kysten og passere under gangbroen foran Izmir Metropolitan Municipality og Konak Pier i Konak. Trikkelinjen, som fortsetter fra siden av veien til Gazi Boulevard, kommer inn i Şehit Fethi Bey Street, herfra deles ruten med veitrafikken. Etter Cumhuriyet Square fortsetter linjen til Şehit Nevres Boulevard og derfra til Şair Eşref Boulevard. Prosjektet ble endret for å beskytte morbærtrærne i den sentrale reservatet i Şair Eşref Boulevard. Trikkelinjen vil bli delt i to som avgang og ankomst hit. Linjen, som vil fortsette på denne måten til Vahap Özaltay Square, vil gjenforenes nær Alsancak Station. Trikkelinjen, som går videre til Şehitler Street etter stasjonen, ender ved Halkapınar Depot-området i Izmir Metro.