Süleyman Karaman ringte til jernbanen med telekonferanse

Süleyman Karaman henvendte seg til jernbanemennene via telekonferanse: Det siste av de ukentlige telekonferansemøtene som ble holdt under ledelse av TCDDs daglige leder Süleyman Karaman, ble holdt 20. januar 2014, med deltagelse av alle avdelingsledere og regionale direktorater.
På møtet ble fremdriften til prosjektene fulgt av avdelingene og regiondirektoratet og siste status for høyhastighetstogprosjektene diskutert.
På møtet, der problemene man støtt på institusjonen ble uttrykt og løsninger ble produsert, ble tiltakene som ble gjort for å redusere forsinkelser (hastighetsreduksjon på grunn av veivedlikehold), redusere lokomotivtidstap kalt kaldventing og forhindre energitap uttrykt.
Daglig leder Süleyman Karaman kom med noen uttalelser på møtet angående nyhetene og innsatsen for å skape opinion med sikte på å slite ned de 25 år gamle jernbanene siden 2013. desember 157.
Karaman sa: «Det er dypt trist for oss alle at en institusjon med minnet og fremtiden til Tyrkia, sammen med dets ansatte, pensjonister og den store jernbanefamilien, blir mistenkt basert på en pågående etterforskning av et anbud der PPL og rettslige prosesser er fullført og nødvendige inspeksjoner er utført."
Daglig leder Karaman uttrykte sine følelser ved å si: "Vi tror at å presentere en etterforskning, hvis rettssak ennå ikke har startet, for offentligheten i form av 'TCDD begår korrupsjon' er urettferdig for jernbanemennene, som ønsker velkommen til og med en tomme jernbane. med stor glede."
Jernbanemenn lyktes sammen…
I sin tale berørte Karaman suksessene oppnådd av jernbanemenn siden 2003, da jernbaner ble en statlig politikk igjen, og sa:
Vi bygde 1366 kilometer med ny jernbane med deg, inkludert 1724 kilometer med høyhastighetstog. Vi har hevet Tyrkia til det åttende landet i verden og det sjette landet i Europa med linjene Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Eskişehir-Konya og Eskişehir-Istanbul YHT-linjene som snart skal åpnes.
Sammen har vi fornyet 100 tusen 8 kilometer med veier, hvorav noen ikke har blitt fornyet på 200 år, hundre og femti år. Sammen har vi gjort Tyrkia til et land som produserer sine egne skinner, sine egne sviller, sine egne høyhastighetstogveksler, sine egne veiforbindelsesmateriell, sine egne togsett, sitt eget nasjonale signalsystem, kort sagt, mange ting som har ikke vært produsert innenlands i jernbaneindustrien til dags dato.
Vi startet National High Speed ​​​​Train og National Electric/Diesel togprosjektet. Vi har utviklet originale løsninger i bybanesystemprosjekter, for eksempel Izmir-eksemplet. Vi bygde Marmaray, Türkiyes hundre år gamle drøm; Vi bygde det manglende leddet til den moderne Silk Railway; Vi setter dette verdens tekniske vidunderet til tjeneste for vår nasjon. Vi økte konkurranseevnen til landet vårt ved å etablere logistikksentre som kobler produksjonssentre og organiserte industrisoner til havner med jernbane.
"Vi jobber dag og natt for å lansere Ankara-Sivas, Ankara-İzmir og Bursa høyhastighetstogprosjekter og bringe disse linjene til landet vårt på kort sikt," sa han.
Jernbanekjøring er en edel plikt…
Angående agendaen sa daglig leder Karaman: "Det er ikke mulig å forklare hvorfor bildet og omdømmet til en 157 år gammel organisasjon er tilsmusset med ubeviste påstander." "Vi vet at jernbanemenn på alle nivåer, som jobber i 7 regioner, hundrevis av stasjoner og 1535 arbeidsplasser over hele landet, utfører en edel plikt og jobber for utviklingen av landet vårt og gjenopprettingen av jernbanene," sa han.
Karaman konkluderte sine ord som følger: "Organisasjonen vår har gjort 11 110.000 anbud i løpet av en kort periode på XNUMX år for å oppnå alle arbeidene vi har listet opp og for å sette dem til tjeneste for vår nasjon, og har gjort en seriøs innsats og innsats ved å administrere dem med stor hengivenhet og gjøre dem om til virksomhet.
Granskingen som er omtalt i pressen gjelder to anbud av titusenvis, nemlig lense- og kranverk. Vårt inspeksjonsråd hadde allerede undersøkt lensespørsmålet. Han så ingen juridiske problemer. Krananbudet ble godkjent av det offentlige anskaffelsesorganet og domstolen, og det ble fastslått at alle arbeidene utført av TCDD var korrekte. Vi har gitt og fortsetter å gi all slags humanitær støtte på landsbygda og i sentrum til våre venner som står overfor en slik situasjon. Vi stoler på tyrkisk rettferdighet. "Vi tror at dette er en midlertidig prosess," fortsatte han.
Mens han takket jernbanearbeiderne i denne prosessen, sa Karaman: "Det bør være klart kjent at jernbanefamilien har gjort like mye innsats for å sikre at disse arbeidene er korrekte som den må gjøre disse enorme arbeidene i bruk." Jeg vil takke alle jernbanefolk for innsatsen, sa han.