Bozankayaden første innenlandske trikken klar for produksjon

Bozankayaden første innenlandske trikken klar for produksjon:Bozankaya Gruppen forbereder seg på å forklare Tyrkias første TRAMBUS Eurasia Rail Fair.
Serverer med løsninger innen offentlig transport siden 1989 Bozankaya Group, Eurasia Rail Fair 100 prosent tråker med lavt gulv og Tyrkias første TRAMBUS forbereder seg på å fortelle sine besøkende.
Bozankaya Gruppen vil dele sine nye bilprosjekter produsert med den nyeste teknologien for kollektivtrafikkløsninger på Eurasia Rail Fair som vil bli avholdt i Istanbul Expo Center mellom 06. og 08. mars.
Bozankaya Gruppekoordinator İlker Yılmaz ga følgende informasjon om nye trikkeprosjekter før Eurasia Rail Fair: “Vi utarbeidet et 100 prosent lavt gulv trikkdesign med et team av tyrkiske ingeniører. Takket være FoU-studiene som er utført, har vi laget byens tragekjøretøy, som er 33 meter langt og består av 5 moduler, for produksjon. Denne trikken, som oppfyller internasjonale standarder, vil være løsningen på transportproblemene i byene våre. Sammenlignet med transportkjøretøyene som er importert fra Europa, vil det skille seg ut som et høykvalitets og økonomisk fordelaktig transportkjøretøy innenlands produksjon.

Første innfødte Trambus
Bozankaya Group, for hans arbeid med trikkeproduksjon i tillegg til offentlige transportsystemer ble utviklet som et resultat av Tyrkias første TRAMBUS. Sveits, Tyskland, Østerrike som det som ble brukt til å løse problemer med offentlig transport i mange europeiske land, moderne verktøy for miljøvernere i Tyrkia, raske og pålitelige transportsystemer. Prinsipper tegnet seks ville svare på behovene Yilmaz, sa: "Vårt arbeid på slutten av Tyrkias første dobbeltbelg TRAMBUS Vi begynte å produsere. Trambusser er dagens trikke- og metroteknologi, men de er billigere transportsystemer sammenlignet med jernbanesystemer, som ikke gir infrastrukturkostnader på grunn av gummihjulene. I tillegg sparer energibruksverdiene til trambusser 65-70 prosent per km sammenlignet med dieselbaserte busser. Når det gjelder holdbarhet, har den dobbelt så lang levetid som dieselbiler. Først ble det produsert ti enheter for Malatya kommune, Bozankaya Denne Trambus, som er produsert, vil være et godt alternativ for skinnesystemer, og det kan fungere integrert med skinnesystemer.