De første innenlandstogtjenestene startet: Produsert av det tyrkiske vognindustrien Joint Stock Company (TÜVASAŞ) i Adapazarı. det første innenlandske dieseltogsettet "Anatolia", Den startet sine reiser mellom İzmir-Balıkesir-Bandırma med en seremoni. Balıkesir-guvernør Ahmet Turhan sa under seremonien som ble holdt på jernbanestasjonen at transportfasiliteter på et sted er direkte proporsjonale med utviklingen.
Turhan sier at de nevnte høyhastighetstogene, som misunnes når de reiser til fremmede land, blir brukt i Tyrkia ved å utvide deres nettverk, sa Turhan at Balıkesir også vil få sin del i nær fremtid.
Turhan påpekte at det er et spørsmål om stolthet å få tatt i bruk innenlandsproduserte tog, og sa: "Hvis det investeres i Balıkesir i dag, spesielt hvis utenlandsk kapital kommer, har jernbanen stor innvirkning. "Å ha jernbanetransport til havnene er en stor fordel," sa han.
AK-partiets nestleder Ahmet Edip Uğur ønsket at de lokalt produserte togene som skal kjøre mellom Izmir og Bandırma vil bringe lykke til Balıkesir. Uğur understreket at togsettene, som tidligere ble importert fra utlandet, nå produseres i landet med innenlandske fasiliteter, og sa at vognene, lokomotivene og skinnene er innenlandsk produksjon. Ved å berøre viktigheten av utviklinger som Balıkesir Logistics Village Project og introduksjonen av høyhastighetstog for regionen, sa Uğur:
«Med disse arbeidene blir Balıkesir en provins i krysset mellom jernbaner. Balıkesir, som forbinder Istanbul med Izmir med motorveier og delte veier, vil være i krysset mellom jernbaner, akkurat som provinsen er i krysset mellom motorveier. Logistikklandsbyen legger en spesiell betydning til Balıkesir. Alle produkter som skal eksporteres til Europa fra Izmir, Manisa og Afyonkarahisar vil kunne nå Bandırma via Balıkesir og derfra til Europa til lave kostnader. Landet vårt vil utvikle seg videre med delte jernbaner, akkurat som delte motorveier.»
TCDD İzmir Regional Manager Selim Koçbay uttalte også at det var en historisk dag i Bandırma-Balıkesir-İzmir transport og sa at det lokale dieseltogsettet "Anadolu" startet sine tjenester på denne linjen.
Koçbay understreket at Tyrkia har blitt det 8. landet i verden og det 6. landet i Europa med høyhastighetstogteknologi, og sa at TCDD har implementert høyhastighets- og høyhastighetstogprosjekter på den ene siden, og logistikklandsbyprosjekter på den ene siden. andre, og har i årevis utført renoveringsarbeider på urørte linjer.
Koçbay sa at takket være innenrikstogsettene samles lokomotiv-, vogn- og generatorenhetene i et enkelt sett, "Fire-passasjertogsett, som koster 17 millioner lire, kan nå en hastighet på 4 kilometer i timen. Sett med 140 har en passasjerkapasitet på 4 seter. "Den nyeste teknologien brukes for å sikre maksimal passasjerkomfort," sa han.
Koçbay uttalte at byggingen av høyhastighetstogprosjektet mellom Afyonkarahisar-İzmir har startet, og bemerket også at mulighetsstudiene av høyhastighetstoglinjen Bursa-Balıkesir-İzmir fortsetter.
Etter talene reiste Turhan, Uğur, Koçbay og andre gjester til Yeniköy stasjon i Balıkesir-Bandırma-retningen med "Anatolia", hvor de turnerte på innsiden. Turhan og Uğur hilste på innbyggerne på Balıkesir jernbanestasjon fra førerhuset på toget.
Vær den første til å kommentere