Hit av Hicaz Railway

Et slag ble slått med Hejaz Railway: Historikerforfatteren Mustafa Armağan understreket at Abdulhamid II la stor vekt på utdanning. Mustafa Armağan sa: "Han hadde til hensikt å overlate staten til Asıms generasjon, med Mehmet Akifs ord." sa.
Armağan, som talte på Bağcılar kommunes seminar med tittelen "Canal Istanbul and Abdulhamid II", snakket om de kjente og ukjente aspektene ved Abdulhamid II.
Armağan påpekte at Committee of Union and Progress planla å overlate tronen til Murat V, som var frimurer. Han uttalte at denne planen ikke fungerte fordi Murat V var mentalt ustabil og Abdulhamid Khan kom til tronen.
Armağan uttalte at etter at Abdulhamid tok over administrasjonen, godkjente han det konstitusjonelle monarkiet og grunnloven; Han understreket at han gjorde juridiske reformer. Han berørte det faktum at herskeren, som suspenderte parlamentet, prøvde kuppmakerne i Yıldız-domstolene i 1881. Med henvisning til de politiske spenningene nevnte Armağan Ergenekon-tiltalen som følger: "Müşir Şemsi ble drept i 1908. På 100-årsdagen for drapet hans, vil bomber bli detonert og viktige skikkelser vil bli drept. Dermed vil regjeringen bli gjort ute av stand til å styre." siterte han.
Abdulhamit Khan tjente på kalifatet; Mustafa Armağan sa at han var imot britene, "Hijaz Railway er et slag for imperialismen." sa. Han ga også 30 tusen gullmynter for å bygge jernbanen med muslimers svette og kapital og ga også en uttalelse til den islamske verden som sa: 'Vi bygger den for å gå til nærværet til vår profet (fvmh).
Hjelp meg.' Historiker Armağan sa at han brukte uttrykket: "Penger ble strømmet inn fra muslimer over hele verden for byggingen av jernbanen." sa. Armağan forklarte også at Abdulhamid kjempet mot de armenske og jødiske planene for å bringe liv til Israel.
Når han uttalte at han under herskerens regjeringstid tenkte på prosjektene med å nå Svartehavet fra Sapanca-sjøen via en kanal, presenterte Armağan også passasjeprosjektet, som var planlagt å bygges mellom Sarayburnu og Üsküdar, i likhet med Marmaray, med tegninger fra den perioden.