Valget av folket i Istanbul er jernbanesystemet: I følge dataene fra Metropolitan kommune har antallet mennesker som bruker jernbanesystemet økt 10 ganger de siste 3 årene og nådd 1 million 632 863 XNUMX mennesker per dag.
Investeringer med jernbanesystemet i Istanbul økte interessen til innbyggerne i metro, trikk og Marmaray. Det viste seg at førstevalget for innbyggere i Istanbul, som raskt vil nå ønsket plassering uten å lide trafikk, er jernbanesystemer. Offentlig transportkultur i Istanbul, byen med den høyeste trafikkdensiteten i Europa, har vist betydelige endringer de siste 10 årene. Ifølge data fra Istanbul Metropolitan kommune har bruken av jernbanesystemet økt med 2004 prosent og bruken av sjøveier har økt med 6 prosent siden 1,5, mens frekvensen av de som foretrekker motorveier i transport har sunket med 7,4 prosent. Andelen bruk av jernbanesystemer, som var 2004 prosent i offentlig transport i 8,6, økte til 14,5 prosent med nye metrolinjer og prosjekter som Marmaray. Mens et gjennomsnitt på 2004 tusen mennesker brukte skinnesystemene i 532, økte dette tallet tre ganger i 2014 til 3 million 1 632 863 personer per dag.
ANTALL PASSAGERE ØKET
I 2004 ble i gjennomsnitt 130 61 passasjerer transportert daglig med forstads tog, mens 423 passasjerer ble transportert daglig via Marmaray. Linjen med flest passasjerer i jernbanesystemet er XNUMX tusen passasjerer. Kabataş- Mens Bağcılar ble trikkelinjen, ble den fulgt av Taksim metro med 359 tusen passasjerer og Aksaray-Airport lett metrolinje med 337 tusen passasjerer. Antall personer som bruker kommunale busser i offentlig transport, unntatt metrobus, har gått ned. Ifølge dataene økte metroen lengden 2 ganger, mens antall passasjerer økte 3 ganger. Antall taxibrukere økte tre ganger, fra 3 tusen til 400 millioner, og antallet som bruker tjenesten økte med 1,2 million til 1 millioner. Antall private kjøretøy i Istanbul økte med 2.4 prosent fra 57 millioner 2 tusen til 50 millioner.
Vær den første til å kommentere