53 bin tre hvert år

Gå til T-banen hvert år Lagre tusen trær av 53: Jernbanesystemer som T-bane og forstad, som avlaster bytrafikk, beskytter miljøet med energieffektivitet og mindre karbonutslipp.
Prof. Dr. Yaşar University Head of Energy Systems Engineering Department, som uttalte at rundt 428 tusen passasjerer foretrekker jernbanetransport hver dag i İzmir, redder titusenvis av trær hvert år. Arif Hepbaşlı gjorde oppmerksom på artikkelen i European Urban Specification "Sakte men sikkert dreper en bil en by". Hepbaşlı sa at 10 tusen passasjerer som bruker t-banen eller forstadsområdet i stedet for biler hver dag i byen, bevisst eller uvitende, reddet 428 tusen trær, 5 ganger størrelsen på trærne i Kültürpark, hvert år. Hepbaşlı sa: "For et renere miljø i Izmir, bør jernbanesysteminvesteringene øke enda mer".
TRAMVAYS TRE-GULV Effektivt
Izmir trafikk 1 millioner 20 tusen biler daglig oppmerksomhet på karbonutslippene fra Prof.Dr. Arif Hepbaşlı, med økningen i jernbanesystemer, vil byen ta et mer behagelig pust, la han til. Hepbaşlı understreket at innbyggerne bør oppmuntres til offentlig transport for en ren by. “Når du ser på internasjonale standarder, ser vi at trikkbruk reduserer karbonutslippet med nesten halvparten sammenlignet med bussen. For eksempel 1 gram karbon per passasjer per kilometer 42 gram for trikken, 69 gram for busser, 183 gram for en bil med stort motorvolum. På den annen side betyr elektriske trikker null forurensning. Trikker er det beste alternativet for transport av mennesker i tettbygde strøk, tre ganger bedre energieffektive enn busser. Prosent 100 er nullutslipp når vi vender oss til fornybar energi. ”
Med vekt på at trikken, som er en attraktiv transportmetode med sine miljømessige aspekter, bør spres i byer. Dr. Hepbaşlı fortsatte: ıyla Ved å bruke trikk i stedet for en buss, kan vi forhindre utslipp av omtrent 27 gram karbon per person. Forutsatt at 10 bruker trikken i stedet for tusen mennesker, unngår vi utslipp av omtrent 11 tonn karbondioksid langs en 3 kilometer rute. Med gjennomføringen av det planlagte trikkeprosjektet i Izmir, forventes 85 å frakte tusen passasjerer om dagen. I dette tilfellet vil vi ha reddet 12 tusen trær årlig. ”
Hepbaşlı, Izmir Metro og Izban'la 428 tusen passasjerer om dagen, og minner om at de tusen passasjerene, sa: X Hvis 428 tusen mennesker brukte en bil med et stort motorvolum for transport, ville karbonutslippene som oppstår i løpet av et år, men vi kunne kompensere ved å plante 53 tusen 290 trær. Tatt i betraktning at det er 9 tusen 500-trær i Kültürpark, har vi lagret antall 5 Kültürpark-trær per år ved å bruke jernbanesystemet. ”
MEST MILJØ TRANSPORT TRAMVAY
1 utslipp av karbondioksid per passasjer per kilometer;
- 42 gram for trikken
- 65 gram for T-banen
69 gram for bussen
- 110 gram for en bensindrevet liten modellbil
133 gram for et bensinmodellbil
- 183 gram for en bensindrevet stor modellbil.
FIGURER I IZMIR
- I Izmir er det nesten 500 kommunale busser tilknyttet ESHOT. İzmir Suburban System (İZBAN), som opererer mellom Aliağa Cumaovası-linjen, har i gjennomsnitt 220 72 passasjerer per dag. IZBAN, som bruker 2012 millioner kilowattimer strøm årlig, serverte 50 millioner 361 tusen passasjerer i XNUMX.
Metro-İzmir, som går mellom Hatay-Evka 3-linjen, betjener i gjennomsnitt 208 tusen passasjerer per dag. På linjen 2013 brukte han omtrent 27 millioner kilowattimer strøm.
GRØNN OMRÅDESTATUS I IZMIR OG EUROPA
I følge desemberstall fra Metropolitan kommune 2013 i Izmir, har 35, inkludert storbydistrikter, et grønt område på millioner kvadratmeter. Mengden grøntareal per person er 12.68 kvadratmeter. I EU-landene hvor beregningen av aktivt grøntareal beregnes, varierer mengden urban grøntareal per innbygger mellom 20-40 kvadratmeter. Dette forholdet er 87,5 i Stockholm, 78 i England, 45.5 i Amsterdam, 45.3 i Roma, 35.7 i Frankrike.
EUROPA ser fare for et kvart århundre siden
1992 European Urban Specification Article I følge 4, sier 1, otomobil Sakte men sikkert dreper bilen en by. I 2000 vil vi nå velge enten byen eller bilen; fordi de to ikke vil være sammen. ”