3. Flyplass EIA-rapporten har interessante detaljer

12/03/2014 34 Istanbul, GENERAL, HEAD, TYRKIA
  1. Flyplass MER-rapporten har interessante detaljer: 3. I VVM-rapporten som er utarbeidet for flyplassen, er risikoen som kan oppstå i forbindelse med fugle-fly-kollisjoner bestemt, og risikoanalyse vil bli utarbeidet ved fullføring av fuglescensuser. Prosjektet inneholdt bruk av LPG-kanoner, pistolblåsing, ultralyd lydfugler, alarmlyder, modeller, lys for å fjerne fugler fra flyplasser.
    3 til ISTANBUL. Den nye MER-rapporten fra de tusen 350-sidene som ble utarbeidet for flyplassen, inkluderte de bemerkelsesverdige funnene. "Prosjektområdet er 76 millioner 500 tusen kvadratmeter og 61 millioner 720 tusen kvadratmeter av dette området er skogsområde, rapor rapporten sa. Rapporten påpekte at det er mer økonomisk å kutte og levere treslag som lerk og furu i C og D-alderen.
    3 skal holdes av Cengiz-Limak-Kolin konsortiet. Den nye MER-rapporten fra flyplassen ble sendt til miljødepartementet i forrige uke. Ifølge rapportkyrkegården, skal skoler, moskeer, skoger og strukturer innenfor rammen av prosjektet utføres av Transportdepartementet. Ifølge rapporten kan risikoanalyser av fugleflyskollisjoner utarbeides med fuglescensuses i prosjektets konstruksjons- og driftsfase.
    For å evaluere området med hensyn til fuglemigreringsruter, kolliderer fugleflyet og for å utvikle tiltak, vil arten bli overvåket i to år i løpet av migreringsperioden, og migreringsruter og flyruter vil bli bestemt. Risiko for fugleplanskollisjoner vil bli bestemt og risikoanalyse vil bli utarbeidet ved fullføring av fuglescensuser. Om nødvendig vil "hørbare og visuelle skremme" -metoder bli brukt til å fjerne fuglene. Disse metodene ble oppført som "våpen med LPG, pistolstråling, fuglesmugler ultralydlyder, alarmlyder, modeller, lys da.
    Ikke inkludert i treet som skal kuttes
    Hvis prosjektet finner sted, vil stedet få et floristisk tap av habitat og biomasse. En viktig del av området der flyplassen er planlagt å bli etablert, er Arnavutköy Nordskog. Det er også en del av en flerlags skogskorridor med spindelbladet, bredbladet og blandet trær. Det er også en viktig del av det nordlige regimet, som ga Istanbul sin bosetningskarakter. Mesteparten av aktivitetsområdet er skogsplanteringsområdet. Maritima furu, peanut, eik og falsk akacie skogplantering er flertallet. Personer forekommer vanligvis i unge saplings under 8 centimeter. Siden individer under 8 centimeter er ute av lager, er antallet trær som skal kuttes og rikdom ikke inkludert i beregningen.
    Markedsforsyningen er gunstigere
    Transport av eik og hornbeam-ungdommer fra eksil fra alder A (0-8 cm) til andre områder er ikke egnet fordi det ikke vil ha økonomisk og landskapsverdier. maritim furu fra hurtigvoksende arter, maritim furu, ville det være hensiktsmessig radiata furu slike arter er vanskelig å vurdere i Tyrkia markeds og landskapsverdier transportmiddel som kan plasseres på markedet ved å kutte av myndighetene i skogbestand i alle aldre, C alder (20-35,9 cm) av lerk og rød furu står i diameter likeså passende vil bli vurdert.
    Miljøingeniører i forberedelse til rettssaker
    3 som er planlagt å bli gjort i ISTANBUL. positiv avgjørelse for miljøprosjektets vurdering av miljøprosjektet, Istanbul 4. Det ble funnet utilstrekkelig av forvaltningsdomstolen. Retten stoppet byggevirksomheten til en ekspertfunn ble oppnådd. Konsortiet som sendte budet sendte imidlertid en ny VVM-rapport til departementet for miljø og urbanisering. Baran Bozoğlu, leder av miljøingeniørkammeret, som beskrev den nye rapporten som ulovlig, sa: "Vi ønsker nå at miljøministeren skal snakke som miljøministeren." 6 mars Den nye VVM-rapporten som ble sendt til departementet for godkjenning ved 2014 er omtrent 4 flere av de første. FIRST OBJECTIVE ENVIRONMENTE ENGINEERS Baran Bozoğlu, leder av Miljøingeniørkammeret, sa at de vil åpne en sak for å stoppe utførelsen av rapporten. Faktisk behandler rapporten renseanlegget for avløpsbehandling / dyphavsutslipp så gammelt datert, med henvisning til den sirkulære daterte 2012, mens sirkulæret ble endret i 2014. Det ble ikke gjort endringer i uttalelsene om miljøproblemer. Den nylig utarbeidede MER-rapporten er lovlig ugyldig. Alle byråkrater som godtar denne rapporten som grunnlag, begår en forbrytelse. Istanbul Chamber of Environmental Engineers i studien av flyplassen for å akselerere den globale oppvarmingsvarmen, vil skape elektromagnetisk forurensning, vannbassenger og grunnvann vil bli bestemt som vil påvirke fuglens og fuglens migrasjonsveier. Disse detaljene ble også tatt med i den nye MER-rapporten.

Relaterte artikler

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*