3. Tårnene tårn 2 meter hver dag

Tårnene på 3-broen stiger hver dag på 2-meter: Byggingen av Yavuz Sultan Selim Bridge mellom Garipçe og Poyrazköy, som vil bli satt i bruk i 2015, fortsetter raskt. Istanbul trafikk å puste 4.5 milliarder pund kostnaden av broen nådde 220 meter føtter. 3. Broens føtter stiger 2 meter per dag. Den nye broen vil passere over 10-banen. 8 lane highway, 2 lane vil imidlertid bestå av Marmaray og Istanbul Metro Integrated Railways. Takket være prosjektet Ataturk, Sabiha Gokcen og den nye 3. Flyplassen vil ha en integrert jernbane. Den nye broen vil være 1408 meter i lengde, 320 meter i høyde og 59 meter i bredde, noe som gjør den til den lengste hengebroen i verden med et jernbanesystem.
Fylles ut i 2015
8-felts motorvei og 2-felts jernbane vil krysse broen på samme nivå. Den tredje Bosporosbroen, som er planlagt ferdigstilt i 2015, ligger i Odayeri - Paşaköy-delen av motorveiprosjektet Northern Marmara. Prosjektet, som har en investeringsverdi på 3 milliarder TL, vil drives av IC İçtaş - Astaldi JV i 4.5 år 10 måneder og 2 dager og vil bli overført til Transportdepartementet på slutten av denne perioden. Designet av den tredje broen ble utført av ingeniør Michel Virlogeux og T-Engineering. I prosjektet, mens konstruksjon av armert betong i 20 viadukter, 3 underganger og 12 overganger, bygging av tårn og forankringsområder fortsetter, utføres arbeid i Riva- og Çamlık-tunneler med 9 kulverter.