De neste fem årene av Istanbul med Kadir Topbaş

De neste fem årene av Istanbul med Kadir Topbaş: Ingen som er objektive kan kalle Kadir Topbas 10-årige presidentperiode en fiasko. Istanbul er en mer levelig og mer moderne by enn den var for 10 år siden. Selvfølgelig, i en ekstremt dynamisk by som Istanbul, er manglene uendelige, men det er nå et Istanbul som er mye mer avansert innen finans, kultur, sport, kongress og turisme. Tallene viser tydelig denne fremgangen. Når de nylig annonserte prosjektene til Topbaş er fullført, vil det være et mye mer moderne og rikt Istanbul i 2019. Her er hva som er gjort og hva du skal gjøre:
10 milliarder investering på 68.5 år; 2004 km jernbanesystem i 45.1, 2014 km i 141.4; Marmaray og Istanbul Metro; Målet for 2019 for jernbanesystemet er 430 km; Målet etter 2019 er 776 km; Taubaneprosjekt til Bosporos. 286 kryss og veier ble bygget; 3 tunneler ble åpnet; 50 km. Metrobus linje ble bygget; Smart og funksjonshemmede bussprosjekt i Istanbul; Andelen sjøtransport i transport er doblet, målet er 10 pst. Målet er 820 9.124 parkeringsplasser med en kapasitet på 2 tusen kjøretøy; teknoparker ble bygget; 65 mobile bussterminaler ble tatt i bruk. Med rent sjøvann som strømmet fra Bosporos til Det gylne horn, begynte livet i Det gylne horn; Mengden grøntareal økte med 20 prosent, 428 millioner kvadratmeter nye grøntarealer ble lagt til og 1 nye parker ble bygget; En gigantisk bypark på 15 million kvadratmeter bygges. Tulip ble returnert til hjemlandet. XNUMX tusen tonn søppel som samles inn daglig blir evaluert i gjenvinningsanlegg og strøm og gjødsel hentes fra søppel. Nå kan du svømme fra kysten av Istanbul. Istanbul har ikke et drikkevannsproblem. En tre-trinns strategi for urban transformasjon ble utviklet: jordskjelvfokusert, strategisk fokusert og historisk områdefokusert. Det er gjort store framskritt innen sosialkommunisme, helse, utdanning og idrett.