Kvinner Eleganse i Antalya Rail System

Women's Elegance in Antalya Rail System: Kvinner som jobber som trenere på Antalya Rail System, bærer tusenvis av mennesker på trikkene trygt. Vatman svetter ikke fra kvinner: “Å kjøre et 35 meter langt 67-tonns kjøretøy er ikke hver fars avgift, men dette yrket kan gjøres av kvinner, alt kan gjøres med besluttsomhet. "
Kvinner som jobber som trenere på Antalya Rail System (ANTRAY) er stolte av å frakte tusenvis av mennesker om dagen på jernbane.
Mens 35 av de 5 som sitter på setet til jernskinnene er kvinner, gir trikkene som er omtrent 35 meter lange og veier 75 tonn eleganse til trikkene. Kvinnelige trenere som begynner å jobbe tidlig om morgenen, kan bare forlate hytta i pausetiden.
Vatman-kvinnene dominerer jernbanene med kjøretøyet de bruker, og sier at det er vanskelige aspekter ved bruk av trikken og krever mye oppmerksomhet. Vatman-kvinner som oppsummerer vanskeligheter med yrket sitt med uttrykkene "Det er ikke et gebyr for hver pappa" oppgir at de er viet til sitt yrke.
Pınar Terlemez, en kvinne fra Vatman, sa til AA-korrespondent, etter å ha sett kommunens erklæring om patriotisme, han bestemte seg for å søke med støtte fra familie og venner, og elske hans yrke.
Om at han kom inn i tjenesten klokken 04.40, kom til arbeidsplassen klokken 05.15 og tok nøklene til kjøretøyene sine fra Traffic Control Center og begynte å jobbe, sa Terlemez, “Vår første bil starter reisen kl. Trikkene etter det er også 05.30 minutter fra hverandre ... 20 trikker går daglig, ”sa han.
Terlemez, som forklarte at trikkene går fra Fatih-stoppet til Meydan-stoppen, sa at patriotene vendte tilbake ved å bytte drosje på Meydan-stoppet og at linjen var 11 kilometer lang.
Terlemez sa at de jobber i 7,5 timer om dagen og at de har 30 minutter med måltid og trenger pauser, "Vi reiser omtrent 120-130 kilometer om dagen. "Vi jobber som sikkerhetskopi noen dager fra 09.00 til 20.00."
"Ikke hver pappas avgift"
Terlemez forklarte at det er de som anser patriotisme som et veldig enkelt yrke, men dette arbeidet er ikke lett fordi det både er utmattende og krever oppmerksomhet.
“Å kjøre et 35 meter langt 67-tonns kjøretøy er ikke for enhver far, men kvinner kan også gjøre denne jobben, og alt kan gjøres med besluttsomhet. Når vi stopper ved holdeplassene, er vi veldig forsiktige med risikoen for at passasjerer blir sittende fast. Vi styrer den fra 12 kameraer i og utenfor trikken. Bortsett fra det er det et yrke som krever oppmerksomhet fordi det er for mange åpne områder på linjen, og til og med fotgjengere, sykler, motorer og kjøretøy kommer inn for mye. "
Normalt sett for mange mennesker ser ikke hva som skjer i vatman-hytta, og hvordan trikken ble stoppet av innbyggerne lurte på hvordan Terlemez, trikken ikke er som det vanlige kjøretøyets ratt, venstre side av armen skjøvet frem, gikk tilbake, sa bremsene med tilbaketrekning.