Istanbul-Ankara høyhastighetslinje åpnes i slutten av mai: Til tross for en forventning om åpning før valget, åpnes Istanbul-Ankara høyhastighetslinje i slutten av mai i forrige uke.
I sin uttalelse uttalte transportministeren at linjen mellom Eskişehir og Pendik er fullført og testene fortsetter fortsatt. Høghastighetstoget iri Piri Reis ”begynte å teste linjen i begynnelsen av mars. Han sa at linjen for øyeblikket er sertifisert for 180 km / t, men at linjen Istanbul-Ankara vil være i kommersiell hastighet, og seilaser vil ikke begynne før sertifisering er oppnådd for 250 km / t.
Seksjonen mellom Eskişehir og Istanbul, som fremdeles er under bygging, ligger på 266 km. Når denne seksjonen er fullført, vil 542 km mellom Ankara og Istanbul bli dekket om 3 timer. Toget vil hente og slippe passasjerer på 10-holdeplassen: Ankara, Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze og Pendik. Antall passasjerer per dag forventes å være 50 tusen og 17 millioner årlig. Dette betyr at 78 har en andel høyhastighetstog i persontrafikken.
Det første budet for åpning av linjen var 29 oktober 2013. Deretter ble forskjellige datoer kunngjort på grunn av forsinkelser i byggingen.
Han kunngjorde også planer for en times tjeneste, men kunne utvides til tre timer hvis etterspørselen var utilstrekkelig. Selv et tog vil imidlertid kunne fullføre tur-retur med stopp på 8 timer. I dette tilfellet må minst 8-settet være reservert for flyreiser per time. TCDD har fremdeles et fungerende 11-sett, og det virker vanskelig å fange opp alle flyvningene, inkludert Konya-flyreiser. TCDD har også en 2017 satt ordre fra Siemens som skal fullføres innen slutten av 7.
Budsjettet for høyhastighetstoglinjen Istanbul-Ankara er 8,8 milliarder TL. Fram til slutten av 2013 ble 6,28 milliarder av dette beløpet realisert. 640 millioner TL blir brukt i år. Prosjektet er planlagt fullført i 940 ved å bruke ytterligere TL 2016 millioner i løpet av de neste to årene.
Vær den første til å kommentere