De nye vogner i Istanbul-t-banen ble introdusert

Nye vogner fra Istanbul-metroen ble introdusert: Prøvevogner av Istanbul-metro ble stilt ut for besøkende på den fjerde Railway Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair som ble holdt på Istanbul Expo Center i Yeşilköy.
NYE VOGNER BLEV ANMELDT
Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Lütfi Elvan, som besøkte messen, rektor ved Marmara University Prof. Dr. M. Zafer Gül, TCDD daglig leder Süleyman Karaman og Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Inc. Daglig leder Dr. Ömer Yıldız undersøkte de nye vognene hvis industrielle design ble laget av Marmara University. Marmara University Rektor Prof. Dr. M. Zafer Gül påpekte at det var et godt eksempel på samarbeid mellom universitet og industri. Rektor Gül la til at samarbeidet mellom statlige institusjoner vil fortsette i økende grad.

DEN VEKER OPPMERKSOMHET MED SIT FORNYET ANSIKT OG TEKNOLOGI
Det første skrittet for innenrikstrikken ble tatt i 1999, og den første innenrikstrikkevognprototypen ble produsert under navnet RTE 2000. I 2009 ble det produsert 2009 trikkevogner til under navnet RTE 4 og tok plass på skinnene. I tillegg til de 4 tidligere produserte trikkevognene, ble de nye trikkevognene med sitt fornyede utseende og teknologi høyt verdsatt med sine kostnader og design. Vognene, som tidligere ble importert for 3 og en halv million euro, ble produsert for 50 millioner euro, til 1,57 prosent mindre kostnad. Disse vognene, som kan brukes som både lett metro og trikk, ble designet i samsvar med forholdene i Istanbul.

BEMERKKELIGE ASPEKTER I DEN NYE DESIGNEN
For at de 100 prosent innenlandske vognene som kommer inn i tjenesten til Istanbul-innbyggere skal ha et moderne utseende, fikk Marmara University i oppdrag å gjennomføre et designprosjekt med industrien. Mens nye design med avrundede linjer, som har blitt svært populære de siste årene, ble tatt i bruk, ble enkelhet og funksjonalitet fremhevet i interiøret. Vognene, som overholder internasjonale standarder og har bestått alle tester under tilsyn av akkrediterte organisasjoner, har også samsvarssertifikater. Det ble opplyst at 18 av de nye vognene ble produsert og 2 av dem ble satt på skinner, og de resterende 16 skal settes i drift i ukene som kommer.