Ny yrkesstandard for T-bane

Ny yrkesstandard for metroførere: Det er satt en nasjonal yrkesstandard for lokomotivførere.
I henhold til de profesjonelle standardene som er utarbeidet av Association of All Rail Operators (TÜRSİD), vil lokomotivførere i lokalt jernbanesystemer måtte ta hensyn til mange ting foruten trafikk- og sikkerhetsregler.
Togfører, ved å identifisere faresituasjonen vil bidra til arbeidet ved å treffe tiltak som raskt vil eliminere, vil bli rapportert til myndighetene i tilfelle fare ikke kan løses umiddelbart. Hvis det blir forespurt etter ulykken og hendelsen vil finne sted i kommisjonsarbeidet. Skriftlig og muntlig informasjon til de aktuelle enhetene vil rapportere informasjon om ulykken og hendelsen, hvis det blir forespurt, vil delta i ulykkes- og hendelsesforebyggende aktiviteter.
Sjekk ombordstigning og ombordstigning for passasjerer
Han vil sjekke ombordstigning og ombordstigning av passasjerer på perrongen. Han kommer til å flytte toget ved å sjekke at dørene er lukket og signalisere. Jernbanefrakturer på linjen, fremmedlegemer, som motgang, frakobling av energiforsyningsledninger og signalutstyr for å rapportere til trafikkontrollers funksjonsfeil. Betjenten i kryssene vil følge skiltene gitt av trafikkpolitiet.
Den vil utføre de nødvendige kontrollene i samsvar med fartsgrensene og skiltene og pekerne i arbeidsområdet.
Passasjerevakuering i tilfelle brann
Togfører, i tilfelle brannalarm eller andre varslingskanaler for å oppdage brannsonen. Hvis mulig, kjøring til den første stasjonen, vil utføre prosedyren for evakuering av passasjerer. Toget er i tunnelen, og hvis det ikke kan bevege seg, vil det slå strømmen fra strømmen og utføre prosedyrer for evakuering av passasjerer i motsatt retning av røykretningen.
Sikkerhetssirkelen for mistenkelig pakke
I tilfelle mistenkelig pakke, vil i samsvar med prosedyren sikre evakuering av passasjerer, sikkerhetsvaktene til området der den mistenkelige pakken vil bli ledet og ført til sikkerhetssirkelen. Beredskapsenhetene vil motta mistenkelige pakkeinngrep og informasjon om farekryssing og vil få godkjenning fra trafikkcontroller for å kjøre toget.
Førstehjelpsinngrep
Hvis det er passasjerer / gjenstander på jernbanelinjen, stopper det toget umiddelbart. Ved kontakt med tog-kjøretøy vil ulykkessonen og tognummer informere deg om ulykken. Om nødvendig vil linjen være uten strøm.
Ta bilder av skader
Etter ulykken vil avgjøre om den skadde utenfor toget. Ved såring vil de treffe nødvendige tiltak i samsvar med prosedyren.
Han vil ta bilder av toget og skade på kjøretøyet eller få dem tatt.
I tilfelle kontakt fra tog til tog, vil det kreve at linjen blir strømløs. Han vil sette i gang evakueringsprosessen ved å informere og lede toget.
Togskade, ubehag, kamp, ​​tyveri, i tilfelle motstand mot pliktpersonell, som prosedyrer for nødkommunikasjon vil gjelde.
Han vil være kul i nødstilfeller
Han vil være rolig og rolig i presserende og stressende situasjoner. Han vil gi nøyaktig og betimelig informasjon til sine overordnede og kolleger. Han vil være tålmodig og tolerant overfor kollegene. Togføreren vil være åpen for endring og innovasjon og tilpasse seg endrede forhold. Den vil fungere økonomisk når det gjelder forbruk av naturressurser. Togføreren, som vil ta seg av menneskelige relasjoner, vil arbeide i henhold til arbeidsmessige helse- og sikkerhetsregler og instruksjoner. Tilnærme problemene i en løsningsorientert tilnærming.