Yıldırım, den gigantiske føflekken som skal grave Eurasia-tunnelen, tok på seg hjelmen: Monteringen av skjærehodet til den gigantiske føflekken som skal grave «Istanbul Strait Highway Tunnel» er også fullført. Boringen av tunnelen starter i slutten av måneden.
Gravearbeidet for det 14,6 kilometer lange Eurasia-tunnelprosjektet som skal bygges under Bosporos for biler begynner i slutten av måneden. Utgravningen av den 4 meter dype og 40 meter lange startboksen ved Haydarpaşa, der den 150-etasjes bygningshøye TBM (tunnelboremaskin) produsert i Tyskland vil begynne å grave Bosporos, er fullført. Den siste og tyngste delen av tunnelboremaskinen, som har blitt brutt i stykker siden oktober i fjor, ble også satt sammen. Teststudier av TBM, hvis montering er fullført og også er definert som 'føflekk', utføres. På slutten av måneden vil TBM begynne å grave 3,4 kilometer fra Haydarpaşa havn til Cankurtaran 106 meter under Bosporos.
ROLLS ROYCE OF CPCs
Det regnes som Rolls Royce av tunnelen kjedelig maskinklasse kalt Yıldırım Bayezid. TBM er spesialdesignet i henhold til Bosporos grunnforhold og trykkmiljø. Den gigantiske føflekken som veier 500 tonn er 130 meter lang. TBM kostet sammen med støtteutstyret 150 millioner dollar. Det ble registrert at tunnelen, som er planlagt tatt i bruk i midten av 2015, vil koste totalt 1 milliard 250 millioner dollar.
Vær den første til å kommentere