Europas lette kommersielle kjøretøyleder Renault fornyer ny trafikkmodell (fotogalleri)

Renault, Europas leder for lette nyttekjøretøy, fornyer sin nye trafikkmodell: Renault, ledende lette nyttekjøretøy i Europa i 16 år, fornyer sin Trafic-modell, som har vært på toppen av markedet siden 1998, sommeren 2014.
· I tillegg til de solide og dynamiske linjene til New Trafic, skiller frontflaten seg ut som representerer den nye designidentiteten til Renault-merket.
· New Trafic har personbilfunksjoner:
Komfortabel, attraktiv hytte av høy kvalitet
Frontruten er mye mer skrånende sammenlignet med forrige generasjon, som i personbiler
Komfortnivået og kjørestillingen tilbys av MPV
moderne kontrollpanel
· Nye Renault Trafic tilbyr den beste lagringskapasiteten på markedet med sin kapasitet på 90 liter.
· New Trafic har den lengste bæreevnen på markedet (L2-versjon: 4.15 meter).
· Med den nye Trafic brukes den nye motorserien Twin Turbo, en innovasjon innen nedbemanning, 1.6l Energy dCi 120 og Energy dCi 140 Twin Turbo. Denne teknologien gjør at samme ytelse kan oppnås med en to-liters motor og reduserer samtidig drivstofforbruket med opptil 15 prosent. Den kombinerer kraft, drivstofføkonomi og ytelse. Den gir det laveste drivstofforbruket i sin klasse: 5.9 liter/100 km* (155 g CO2/km) i lett nyttekjøretøy versjoner.) og 5.7 liter/100 km i personbilversjoner (149 g CO2/km).
Dra fordel av Renaults Formel 1-ekspertise.
· Nye Trafic har 1.6 forskjellige motoralternativer, alle 4 liter: Energy dCi 120 Twin Turbo (320Nm) Stop & Start, Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm) Stop & Start, dCi 90 (260Nm), (Stop & Start-alternativ) ) , dCi 115 (300Nm) Stopp og start.
· Yeni Trafic, et mobilkontor, har avansert teknologi og multimediesystemer: Lydsystem, CD-spiller, digital radiokompatibilitet (avhengig av land), radio, håndfri telefon med Bluetooth®, USB-port, jack. Pluss multimediesystemet MEDIA NAV med en syv-tommers (18 cm) berøringsskjerm og radio, og premium R-Link Evolution® multimediasystem, den nyeste versjonen av R-Link multimediesystemet.
· Fire nye komfort- og sikkerhetsutstyr er lagt til New Trafic: Ryggekamera, vidvinkelspeil, bakkestartassistent, forbedret veigrep.
· Med produksjonen av New Trafic-modellen i Sandouville, produserer Renault hele sitt europeiske markedsledende utvalg av lette nyttekjøretøyer i tre fabrikker i Frankrike.
NYTT, ROBUST DYNAMISK DESIGN
Blant de solide og dynamiske linjene til New Trafic er frontflaten som representerer den nye designidentiteten til Renault-merket. Imidlertid ble det også gjort betydelige endringer i interiøret i kjøretøyet. Utformet for å være både praktisk og komfortabel, bærer kabinen egenskapene til en personbil når det gjelder attraktivitet og kvalitet. I tillegg tilbys brukere av nyttekjøretøy 90 oppbevaringsrom med en kapasitet på 14 liter for sine eiendeler.
Den nye Trafic vil være tilgjengelig i 10 forskjellige fargealternativer fra lansering; to av dem er nye (Bamboo Green og Copper Color). Den grønne fargen ble utviklet for å understreke energieffektiviteten til motorene som tilbys med New Trafic.
TILKOBLING OG MULTIMEDIASYSTEMER I HYTTA DESIGNET SOM MOBILKONTOR
Kabinen i kjøretøyet er designet for å brukes som et mobilt kontor, og tilbyr smarte løsninger som lar sjåføren enkelt få tilgang til mobiltelefonen, nettbrettet og den bærbare datamaskinen. Lydanlegget består av en CD-spiller og fire 1 eller 2 DIN-radioer med eller uten digital radiokompatibilitet (avhengig av land).
Fra det første utstyrsnivået inkluderer kjøretøyene en Bluetooth®-håndfri telefon, en USB-port og kontakt på frontpanelet og en radio.
MEDIA NAV-systemet integrert i midtkonsollen til New Trafic gir løsninger på mange multimediabehov. Systemet inkluderer Nav & GO-navigasjon med 2D og 2,5D (fugleperspektiv) og er tilgjengelig med en syv-tommers (18 cm) berøringsskjerm og radio. Det banebrytende multimediesystemet Renault R-Link Evolution®, som er den nyeste versjonen av R-Link multimediesystemet som ligger på kontrollpanelet, har en kapasitiv skjerm (som tillater zoom- og rullefunksjoner). (Tilgjengelig fra slutten av 2014)
R & GO®-systemet er en applikasjon (Android og iOS) for nettbrett og smarttelefoner utviklet spesielt for Renault-kunder. Når den er lastet ned, lar denne applikasjonen nettbrett og smarttelefoner automatisk fungere sammen med kjøretøyets radio.
ET MYE MER PRAKTISK LASTEROM
Rommet som er plassert under skilleveggen og forsetet tilbyr den beste bæreevnen på markedet når det gjelder maksimal lastelengde (opptil 2 meter i L4.15-versjonen). Takket være sine to vinger er den nye Trafic den eneste Van-modellen i sin klasse som kan bære gjenstander på opptil 3.75 meter (L1-versjon) eller 4.15 meter (L2-versjon) når bakdørene er lukket.
Den nye Trafic Van-serien tilbyr to forskjellige lengder/høyder – selv om også versjoner av passasjerførerhus, plattformførerhus og passasjertransport er tilgjengelige, for totalt 270 kombinasjoner. Bæreevnen til varebilversjoner varierer mellom 5.2 og 8.6 m3. Den nye Trafic er 210 mm lengre enn Trafic II og har en total ekstra lastekapasitet på 200 liter (H1-versjon) eller 300 liter (H2).
Et håndfrikort er også tilgjengelig i New Trafic. Ved å trykke på 'bagasjeromsknappen' på kortet er det mulig å åpne kun bakdørene i stedet for fører- eller passasjerdørene. Denne funksjonen er en veldig praktisk løsning for de som laster og losser ofte.
Omtrent 30 prosent av Trafic-modellen er under konvertering. Dette kan gjøres av en Renault Tech eller en Renault-sertifisert ekspert (360 over hele verden) for å sikre det høyeste kvalitetsnivået.
NY YTELSE OG ØKONOMISKE MOTORER
Renaults motoreksperter brukte teknologiene som drar nytte av merkets suksess i Formel 1 på motorene i New Trafic. Merket gjør en innovasjon innen nedbemanning med introduksjonen av Twin Turbo-teknologi i diesel Energy-motorer. Denne teknologien gir samme ytelse som en to-liters motor og reduserer samtidig drivstofforbruket med opptil 15 prosent (sammenlignet med dCi 115 som tilbys i Traffic II) Drivstofforbruket til den nye Twin-turbo-motoren er 5.7 liter /100 km. (149 g CO2/km) er rekordlavt.
Energy dCi 120 Twin Turbo (320Nm), stopp og start.
Utstyrt med denne nye motoren tilbyr New Trafic det laveste drivstofforbruket i sin klasse: 5.9 liter/100 km i lette nyttekjøretøyversjoner. (155 g CO2/km) og 5.7 liter/100 km i personbilversjoner (149 g CO2/km). Denne motoren tilbyr drivstofføkonomi, komfort og ytelse sammen, samtidig som den reduserer utslippsverdiene.
Energy dCi 140 Twin Turbo (340Nm), stopp og start.
Denne motoren er fortsatt veldig kraftig og tilbyr smidig akselerasjon selv ved lave motorturtall, siden den produserer 1,250 Nm dreiemoment fra motorturtall så lave som 270 o/min. Til tross for dette er drivstofforbruket kun 6.1 liter/100 km på nivået. Et ideelt valg for transport av tung last, lange turer, henger eller kjøring i fjellområder. Den kan bestilles med Stopp & Start.
dCi 90 (260Nm), med eller uten Stop & Start. Denne motoren, som er både effektiv og økonomisk, er svært godt egnet for bybruk.
dCi 115 (300Nm) med stopp og start. Takket være sin ekstra kraft og dreiemoment er denne motoren mer fleksibel og mer egnet for bruk utenfor byer og i travle områder. Den kan lett tilpasse seg tung belastning. Den gir den ideelle balansen mellom dynamisk ytelse og lavt drivstofforbruk på 6.5 liter/100 km*.