Jernbanebro over motorveien bro

Bro avstand vil forkorte 30 km: Basililistforeningens president Yunus Gorgun, "Vi forventer bygging av en motorveisbro over broen," sa han.
President for sammenslutningen av Baskilli Yunus Görgün, sa i en uttalelse at selskapet gjorde at Karakaya Railway Bridge ble misforstått av den offentlige mening at tolkningen av motorveibroen ikke var teknisk hensiktsmessig, sa han: "Karakaya Railway Bridge vil være problemet når brobrua De sa at de ikke er det. Dette betyr ikke at veibroer ikke kan bygges. Som det er kjent, ble feasibilityrapporten sendt til regjeringen som et resultat av undersøkelsen av både METU og dets professorer i Amerika, der byggingen av veibroen var teknisk mulig. Guvernørens kontor krever et budsjett fra motorveiene i tråd med disse rapportene. Oppfattet oppfatning av feilplassert er feil. Vi forventer at politikere og byråkrater løser opp i pengeproblemer. Kul
Görgün la vekt på at hvis motorveibroen bygges på Karakaya jernbanebro, vil avstanden mellom Malatya og Elazığ bli forkortet med 30 kilometer, “Avstanden fra Malatya til Karakaya Railway bridge er 21 kilometer. Derfra er Elazig 50 kilometer. Derfor, når denne broen bygges, vil avstanden mellom Malatya og Elazığ forkortes med 30 kilometer. Det er også gunstig at veien reduseres fra 100 kilometer til 70 kilometer ”.
På grunn av mangel på veitransport mellom Battalgazi-distriktet Malatya og Baskil-distriktet Elazığ, er det færgetransport på Karakaya Dam-innsjøen mellom de to distriktene.
Mens fergeturen mellom Battalgazi-distriktet i Malatya og Baskil-distriktet Elazığ, mistet 29 2002-folket livet i ferjeulykken som skjedde på August 12.