Muratlı Railway Road Hurts Drivers: Driverne i Muratlı-distriktet Tekirdağ uttrykte at de var ganske ubehagelige med jernbanekrysset bak klokketårnet.
Drosjesjåfør Ahmet Tunç, som nevnte at trafikken er lammet på grunn av passering av tog i visse perioder, sa at det har dannet seg lange køer i kjøretøyet. Understreker at ulykker har blitt uunngåelig på grunn av at jernbaneovergangen også er koblet til krysset, sa Tunç: «Spesielt om morgenen og kvelden er trafikken låst på grunn av intensiteten i fabrikkens servicebiler og studenttransportkjøretøyer. Selv om trafikkbetjentene viser nødvendig følsomhet og prøver å redusere tettheten, kan det oppstå ulykker fordi de ikke er i stand til å stoppe der før på kvelden. Det er uunngåelig at bilder som minner om Istanbuls trafikk vil forekomme, ”irettesetter han.
Talat Aygün uttalte at sjåførene og publikum ble mottatt med uro i retning av kjøretøyets rute med togtrafikken, og sa at det er nødvendig å bygge en ringvei og sa: "I det minste vil trafikkflyten bli avlastet til til dels siden tonnasjekjøretøyene vil passere gjennom ringveien. Tyrkia Tekirdağ - Muratlı, Mardin - Nusaybin og Ankara - Sincan-distriktet, inkludert midten av veitoget deler seg tre steder. "Vi har ventet på en løsning på dette problemet i mange år."
Sjåførene minnet studenten ved navn Halil Çalık, som mistet livet i en ulykke på togveien, samt Lütfi Çelikkan, som overlevde tilfeldig ved å få et slag i hodet og uttalte at en løsning på problemet burde bli funnet.
På den annen side er 9-kilometer mulig å passere gjennom en rett linje ut av distriktet, og med jernbanestasjonen forventes det også å bli fjernet fra området, forventes støyforurensning. Med jernbanen ut av distriktet, forventes sentrum å produsere tusen 500 meter lange og 25 meter brede.
Vær den første til å kommentere