Sami Aydın er bekymret for Sivas-Ankara YHT-ruten: Ordfører Sami Aydın uttrykte sine bekymringer for ruten som Sivas-Ankara høyhastighetstogprosjektet vil passere gjennom byen og uttalte at den aktuelle ruten skulle gjennomgås. TCDD 4. regionsjef Halil Şenise; «Slik er det i verden; "Jeg så Madrid og Tokyo, alle har YHT-stasjoner midt i byen," sa han.
På det provinsielle koordineringsstyrets møte som ble holdt under formannskap av Sivas-guvernør Alim Barut, ble ruten til Sivas-Ankara YHT-prosjektet, som er planlagt fullført i slutten av 2016, brakt på dagsorden.
Sivas ordfører Sami Aydın uttalte på møtet som ble holdt i provinsens generalforsamling, at ruten for prosjektet, som vil ha stor innvirkning på byens fremtid, bør planlegges godt og omorganiseres, mens TCDD 4. regionsjef Hacı Ahmet Şener la vekt på nøyaktigheten av ruten ved å gi eksempler fra Europa. Etter denne dialogen ble det en nysgjerrighet om YHT-byruten ville bli åpnet for diskusjon og om det ville bli gjort endringer på ruten.
“PLASSERINGER ER VELDIG VIKTIG”
Sivas-ordfører Sami Aydın delte om noen prosjekter og studier på møtet, og berørte effekten av YHP-prosjektet på byen og negativitetene som den planlagte ruten vil skape. Aydın sa at alle skulle ta de nødvendige skritt i denne saken, og ba om støtte fra alle innflytelsesrike elementer.
Aydin brukte følgende utsagn:
"Virkelig store prosjekter gir seriøs fart til byen når de blir brakt til denne byen. Lokaliseringsvalgene til disse store prosjektene er imidlertid også svært viktige. Slik sett er det som kjent en høyhastighetstogrute. Etter min personlige mening, som en som har vært ordfører i denne byen i 5 år tidligere, har en teknisk bakgrunn og har fått opplæring i dette feltet, har jeg alvorlige bekymringer angående ruten som er utformet for øyeblikket. Jeg mener denne ruten bør revurderes. Vi skal ikke se på problemstillingen kun som en stasjon.Selvfølgelig er høyhastighetsbanestasjonen viktig, men hvis vi antar at det blir lydmurer her dersom traseen går gjennom det utformede punktet, er det en situasjon som vil påvirke byen i sør alvorlig, også påvirke samferdselen, og vil påvirke enkelte fremtidige prosjekter negativt. I så henseende har det selvsagt vært en viss fremgang og fremskritt i dette spørsmålet, men det er ikke mulig å kompensere for dette. Om nødvendig bør det tas hensyn til et visst tidstap, men jeg mener at denne høyhastighetstogstrekningen bør revurderes og det bør være seriøse diskusjoner og hjernetrafikk rundt denne saken. Hver mening er viktig. Derfor tror jeg at det er en rute som vil sikre generell støtte og aksept hos Sivas-publikummet. Jeg legger stor vekt på dette for Sivas fordi det er en kjempeinvestering. "Det er en investering som ikke kan endres når den først er gjort."
“DET ER SLIK I VERDEN”
TCDDs fjerde regionsjef Hacı Ahmet Şener reagerte på Aydıns ord. Da det var hans tur til å tale, ga Şener informasjon om institusjonens arbeid og reagerte på Sivas-ordfører Sami Aydıns ord om YHT-byruten. Ved å bruke uttrykk som støtter riktigheten av ruten, sa han at høyhastighetstogstasjoner er plassert i byer i mange deler av verden.
Şener: «Slike prosjekter gir et betydelig bidrag til det sosiale, kulturelle og økonomiske livet i byer. Sivas er en by med stort behov for utvikling, spesielt dens kulturelle rikdom må anerkjennes på en eller annen måte. For at Høyhastighetstoget skal oppleve sin attraksjon og eksistere, må YHT-stasjonen være så nær sentrum som mulig. Slik er det i verden; Jeg har sett Madrid og Tokyo, alle har YHT-stasjoner midt i byen... Jeg tror også at Sivas har en sjanse i denne forbindelse. Plasseringen som er planlagt for YHT-stasjonen i Sivas nærmer seg faktisk sentrum uten å dele byen. Denne kommer allerede parallelt med den eksisterende jernbanetraseen og svinger deretter mot Kızılırmak. Høyhastighetstoget går også gjennom Ankara, og til sammen 25 kilometer av det går gjennom det tettbefolkede sentrum.Det er selvfølgelig snakk om lydmuren for de stedene det passerer i høy hastighet, men under- og overganger ble etterspurt for disse. Spesielt kan vi ikke reise til Ankara med fly Siden Sivas skal fungere som innsamlingssentral, må stasjonen ligge på et lett tilgjengelig sted. Det er gjort ekspropriasjoner angående dette stedet, men jeg vet fortsatt ikke om det vil endre seg. Selv om det kommer til å endre seg, er det nødvendig å ha svært lett tilgjengelige steder.»
Etter talene ble det en nysgjerrighet om ruten, som har vært på agendaen lenge, men som ikke er delt og evaluert med allmennheten, ville åpnes for diskusjon og om det ville bli gjort endringer.
Vær den første til å kommentere