Primitive Ropeways Throw Danger: Rize Chamber of Mechanical Engineers President Metin Bıçakçı, som erklærte at de primitive ropeways, som brukes mye i det østlige Svartehavet og kalt 'Varangel' i regionen, utgjør en stor fare når det gjelder liv og eiendomssikkerhet, vurderte de primitive taubane som 'levende bomber' han sa at det skulle.
DET ER 20 TUSENTE PRINSIPPER
Rize Chamber of Mechanical Engineers President Metin Bıçakcı, som kom med uttalelser om de primitive tauveiene som nådde 10 tusen i Rize og 20 tusen i hele regionen, sa at de hadde som mål å gjøre oppmerksom på faren for varangel som forårsaket mange dødsulykker og skadde ulykker med rapporten de utarbeidet ved å undersøke problemet. Bıçakcı snakket som følger
Forskning viser at disse toveiene er konstruert under primitive forhold og har ingen standarder. Ingen mekanisme for løypene, hvis ankomst er vakkert brukt og uten ansvar, er ikke jevn. De naturlige forholdene i regionen vår er fjellrike og robuste. Under disse naturlige forholdene forekommer normalt ikke å transportere te fra åkrene. Naturligvis bruker våre folk veier de lager under primitive forhold med materialene de skaffer seg fra markedet. Ikke bare bærer disse toveiene mye, men folket sykler på egen hånd. Dette påvirker livets sikkerhet negativt. Hvert år er 5-6 en ulykke som resulterer i død. Disse toveiene bør fjernes fra primitive forhold og kobles til en viss standard. Hver ropeway skal være lisensiert av det tekniske personalet når lisensen er gitt, hvis forholdene er passende. Dessverre gjøres ikke noe slikt.
'FØRSTE ÅRSAKEN TIL KABILSYKLER ER BRUKFEIL
I rapporten uttalte 13 at de har gitt advarsler om forebygging av ulykker i tittelen Bıçakçı, fortsatte som følger
«I det minste må taubanen ha en leder. Barn skal aldri bruke taubanen. Taubaner skal ha hytte- og hyttedører. Før bruk bør advarsler og advarsler utføres. Dessverre er ikke ståltråden valgt riktig eller i riktig diameter, disse ledningene skiftes ikke etter en viss periode, og beskytterne på hodet og bunnen er ikke utstyrt med det nødvendige fleksible systemet, dessverre forårsaker ulykker. Misbruk tok førsteplassen i analysen av årsakene til ulykker. Taubrudd, remskiveubalanse, elektrisk støt, plattform og lastfall er også blant årsakene til ulykkene. Tauveier må kontrolleres hvert år. Faktisk kan en viss standard settes for tauveier ved å kontakte Turkish Standards Institute (TSE) .ö
LIKER EN LIVE BOMB
Stabber? Taubanene møter te-belastningen, tre og tømmer. Det er en farekilde som er usikker når og hvor. Kilden til fare er over deg, du går under. Det er som en live bombe. Det er opp til oss å uskadeliggjøre disse levende bomber. De bør forhindres så mye som mulig fra passering av rutene under sluttføringen ved å si at han avsluttet.
