Ankara Sivas YHT og Konya Karaman høyhastighetstoglinjer er under bygging. Süleyman Karaman, daglig leder for Republikken Tyrkia State Railways (TCDD), sa: "Vår felles historie innen jernbaner gjør et mer kvalifisert og spesifikt samarbeid innen jernbane uunngåelig med Tyskland, et høyhastighetstogoperatørland ."
Karaman deltok på "2014. I sin tale ved åpningen av "High Speed Railways Planning and Operation Workshop" uttrykte han gleden av å holde et høyhastighetstogverksted med tyske eksperter.
Karaman ga uttrykk for at Tyrkia hadde felles skjebne med Tyskland i mange saker tidligere, og minnet om at jernbanelinjen Istanbul-Sør, en av korridorene som utgjør hovedaksen for Tyrkias eksisterende jernbanelinjer, ble bygget av tyskerne i dag.
Karaman, ikke bare jernbanen, spesielt de mange stasjonene og stasjonene, spesielt den historiske Haydarpaşa jernbanestasjon har kjennetegn ved tysk arkitektur, sa han.
Karaman forklarte at tyske jernbaner ga store bidrag til etableringen av jernbaner i Tyrkia, og sa: "All denne felles historien gjør det uunngåelig for et mer kvalifisert og spesifikt samarbeid innen jernbane med Tyskland, et høyhastighetstogoperatørland. Verkstedet som startet i dag er en av de viktige fruktene av vårt samarbeid om jernbanen i mer enn et århundre.»
Tysklands jernbaneuttrykk for arten av modeller som flytter til Tyrkia Karaman i 2004, ga informasjon om arbeidene som ble utført i henhold til protokollen undertegnet mellom de to landene i regi av den tyske jernbanen TCDD-statsministeren.
Karaman, som også ga informasjon om Tyrkias jernbanesektor, bemerket at jernbaner ble betraktet som sektoren som bør utvikles som en prioritet innenfor rammen av strategien for hovedplanen for transport utarbeidet i 2004. Karaman uttalte at å vurdere jernbanen som en prioritert sektor er nært knyttet til Tyrkias regionale og interkontinentale posisjon, og la til at det er en naturlig bro mellom Europa og Asia.
Han sa at Tyrkia har begynt å implementere prosjekter én etter én for å styrke denne funksjonen, for å skape en uavbrutt jernbanekorridor mellom Asia og Europa, og for å implementere den moderne Silkeveien.
KONSTRUKSJON AV LINJE FORTSETTER
Ved å uttale at Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya Eskişehir YHT-linjer vil bli satt i drift i løpet av kort tid etter idriftsettelse av Ankara-Istanbul YHT-linjen, bemerket Karaman at byggingen av Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas YHT og Konya-Karamar høyhastighetstoglinjer fortsetter. .
TUSEN KILOMETER NYE JERNBANER
Karaman, 2013 til året 3 tusen 500 kilometer høy hastighet, 8 tusen 500 kilometer raskt og tusen 1.000 kilometer med konvensjonelle nye jernbaner er planlagt å bli åpnet av selskapet sa.
Karaman ga uttrykk for at samarbeidet med Tyskland på jernbaneområdet vil fortsette å styrke seg i den kommende perioden, og takket alle som har bidratt, spesielt interessentene som planla workshopen, TÜBİTAK, høyere utdanningsinstitusjon, universiteter og den tyske ambassaden. Høyhastighetsjernbaner vil evalueres og informasjon utveksles i stor skala fra planlegging til bygging, fra drift til kunde- og medarbeidertilfredshet.
Vær den første til å kommentere