Den tredje flyplassen vil gjøre Istanbul til et luftfartsenter: Leder for Istanbul Studies Department Prof. Dr. Recep Bozlağan, tredje om finansiering av flyplass, "tredje flyplass vil bli bygget i Istanbul, Tyrkias økonomi, mens det spares milliarder av dollar hvert år, Istanbul vil også transformere verdens viktigste flyknutepunkt," sa han.
Leder for Istanbul Studies Department Prof. Dr. Recep Bozlağan forklarte de ukjente sidene ved det tredje flyplassprosjektet, hvis banebrytende seremoni vil finne sted 7. juni.
Når han snakket om 3 flyplass i et program han deltok i Istanbul, er han også Dean of Marmara University, Det politiske fakultet. Dr. Bozlağan sa, havalim Flyplassen, som vil bli bygget på omtrent 80 tusen hektar land, vil være 7 ganger større enn Atatürk Airport. Med en årlig kapasitet på 150 millioner passasjerer, vil det være en og en halv ganger større enn Atlanta Airport, verdens største flyplass. 100 flyplass, som vil gi sysselsetting for tusen mennesker, vil bidra indirekte til sysselsetting av hundrevisus tusen mennesker med den innvirkning det vil få på økonomien. På grunn av mangel på kapasitet på Atatürk flyplass, vil internasjonale flyselskaper som ikke organiserer fly til Istanbul, også begynne å drive fly til Istanbul. Dermed vil Istanbul bli det travleste overføringssenteret i verden. I 2013 har den totale 630 tusen tonn lastetrafikk nådd den årlige 2 millioner tonn og har potensial til å bli det største flyselskapet i Europa. UM
"MILJØLIG VIL IKKE VÆRE EN VIKTIG PROBLEM"
Bozlağan sa at dammer i flyplassområdet var deformasjoner som oppsto på grunn av fylling av den gamle steinen, sand og miner med vann over tid, og som ikke tilhører den naturlige strukturen i denne regionen. det vil være åpen. I tillegg er vannreservene i disse innsjøene ikke store nok til å møte Istanbuls vannbehov. Påstanden om at flyplassen ligger på fuglevandringsruter er overdrevet. Fordi Atatürk flyplass og Adnan Menderes flyplass ligger også på fuglens migreringsruter. "
GAZİTEPE LUFTHAVN REKOMMENDERT FOR SİLİVRİ ER MER RISIKO
Professor Recep Bozlağan fortsatte: "Flyplassen som foreslås bygget i Gazitepe-distriktet Silivri i 1995-datert hovedplan, er et økonomisk produktivt sted på grunn av sin nærhet til Taksim, Eminönü, Mecidiyeköy, Levent og Maslak. det ville ikke være noen investering. I tillegg, siden Gazitepe-regionen besto av førsteklasses landbruksareal, ville det måtte deaktivere verdifullt jordbruksareal for bygging av flyplassen, noe som ville bety et betydelig tap for landets økonomi. Av denne grunn er kapasiteten til den foreslåtte flyplassen som skal bygges i Gazitepe, begrenset til 70 millioner mennesker. Denne kapasiteten er langt fra å tilfredsstille behovene til selv Istanbul, enn mindre Istanbul. Erken Den tredje flyplassen som skal bygges i Arnavutköy ligger 7-30 kilometer unna byens sentrale distrikt og vil bli bygget på gammel stein, sand og gruver. Som det hevdes, er det ingen rik skogstekstur i regionen. Landene som hevdes å være skoger ligger sør og øst for stedet der flyplassen skal bygges. På den annen side vil det faktum at flyplassen skal bygges på Sortehavskysten, muliggjøre utvidelse av flyplassen i henhold til behovene som oppstår i fremtiden. Kul
Vær den første til å kommentere