Kastamonu bilprosjekt på agendaen igjen

Kastamonu ropeway-prosjektet er fortsatt på dagsordenen: Kastamonu kommune er planlagt å bli laget mellom slottet og klokketårnet, men etter at høyrådets råd ble godkjent, ble Ropeway-prosjektet kommet til dagsorden for kommunen.
Teleferic-prosjektet, som ble tegnet av Tahsin Babaş og hans team da han var direktør for vitenskapsmessige forhold i Kastamonu kommune, ble hylt da tillatelse ikke ble innhentet fra High Council of Monuments. 30 Mars Lokale Administrasjonsvalg Tahsin Babaş, som fungerte som kommune borgmester, har tidligere utarbeidet Ropeway-prosjektet ved å starte arbeidet igjen.
I denne sammenheng tildelte Kadir Topbaş, borgmesteren i Istanbul Metropolitan Municipality, et spesialteam til Kastamonu kommune for bytransformasjon og restaurering av historiske steder planlagt i Kastamonu.
Atilla Alkan, leder for undersøkelse og prosjektavdeling i Istanbul Metropolitan Municipality, Cem Eris, Historisk Miljøvernsjef Ali Ergun, Urban Design Manager, Mehmet Fatih, Metropolitan Kommune Rådsmedlem Civilingeniør Abdullah Ozdemir kom til Kastamonu og funnet anmeldelser og besøk. For det første besøkte teamet de historiske og turistiske stedene i byen, og deretter gjorde observasjoner i de områdene der Urban Transformation vil bli gjort. Etter undersøkelsene ledsaget av assisterende borgmester arkitekt Ahmet Sevgilioğlu ble det gjennomført et evalueringsmøte med medvirkning av borgmester Tahsin Babaş.
I møtet, som tidligere ble projisert og presentert til High Council of Monuments Teleferik Project, kom på dagsordenen igjen. Når det gjelder kulturturisme, var ideen om at Teleferic-prosjektet skulle gjøres forsvaret. Kastamonu slott og klokketårn er planlagt å bli laget mellom kabelbanen prosjektet, 430 hektar på området om 724 meter lang og 30 meter fra høyden av bakken vil være. Ropeway-systemet er planlagt å bli bygget som et toppmoderne system med en enkeltsirkulerende fastspenningsstasjon og en svingstasjon kalt 6x3x2 gruppegondolen. Med systemet kan 4 transportere 20 personer per time med en 460 annen reisetid per minutt. Den omtrentlige kostnaden for prosjektet er rundt 3,5 million pounds ".
På møtet fortalte borgmester Tahsin Babaş laget fra Istanbul Metropolitan Municipality om byens historiske og turistiske steder og betydningen av trosturisme.
Tahsin Babaş uttalte at det er herskapshus med 20- eller 30-rom i Kastamonu, og disse herskapshusene må gjenopprettes. "Kastamonu er en by som er rikere og mer mangfoldig enn Safranbolus gjester. Ingen gjester i Kastamonu i Tyrkia unik. Men i Safranbolu ble disse historiske herskapshusene tatt under beskyttelse og ble en kulturell by. Vi er for sent og vi er bak. Vi vil fremskynde dette. "
Forklarer at Kastamonu kommune ikke har gjenopprettet noe herregård så langt, sa borgmester Babaş, "Så vi vil gjøre mye arbeid på kort tid. Vi ønsker å rekonstruere byen ved å produsere konkrete prosjekter som vårt folk kan se. Derfor ønsker vi å starte et sted for å stå opp på våre historiske eiendeler. For dette forventer vi støtte fra lagene i Istanbul Metropolitan Municipality når det gjelder teknisk og prosjekt ".
Tahsin Babaş forklarte at det er et fond for de historiske husene og herskapshusene fra Special Provincial Administration, og at dette fondet aldri har blitt brukt til nå. Ahs La oss forberede et prosjekt i de tettstedene. Først av alt innser vi disse prosjektene og lar våre borgere se hva vi vil gjøre. Når de ser disse verkene bak dem, vil de få en forespørsel. Jeg håper vi vil se de store fordelene med Urban Transformation på disse områdene. Vi vil eliminere forvrengt urbanisering og avsløre flere historiske steder. På den måten tiltrekker vi turister til byen. Turister vil ønske å komme til vår by for å se disse herskapshusene og historiske steder. Buddha, som skorsteinindustri, håndverkere, vil våre folk gi et pluss fortjeneste "sa han.
I tillegg erklærte Tahsin Babaş at det tidligere var planlagte prosjekter som ikke kunne implementeres til i dag. Vi har steder som. Vi ønsker å gjennomføre disse prosjektene i nær fremtid. Vi tar også sikte på å rive det gamle rådhuset og gjøre det til et meget velstående og moderne torg. På den måten har vi avslørt utseendet til de historiske stedene der. Bortsett fra dette, ønsker vi å kjøpe 1000 herskapshus som en kommune og gjøre gjenvinning av disse herskapshusene. På denne måten vil den historiske delen av byen bli avslørt "
Borgmester Babaş, byen burde bli introdusert til byen uten å forringe tekstur av byen, sier at de vil gå inn i en studie i denne retningen og Kastamonus naturlige skjønnhet og trosturisme vil fokusere på introduksjoner, sa han.
Etter å ha lyttet til borgmester Babaş ga teamet fra Istanbul informasjon om prosjektene som skulle gjøres i byen og ønsket å bli fremført i nær fremtid. Atilla Alkan, leder av undersøkelsesprosjektet Institutt for Istanbul Metropolitan Municipality, sa at de ville legge et konkret prosjekt i nær fremtid etter undersøkelsene i byen. Alkan, uttalt også at det er et trafikkproblem i byen, de skal gjøre en undersøkelse for å finne en løsning på dette problemet og mer fokusert på form for fotgjengerarbeid i enkelte regioner.
Da sa borgmester Tahsin Babaş at de har jobbet med ISBAK tilknyttet Istanbul Metropolitan Municipality på trafikk for 3-4 i årevis og sa: uz Vi har ingen alternativ måte. Vi har signalert over hele byen. Dette blokkerer trafikkstrømmen. Først og fremst, for den alternative ruten, har jeg prosjekter under navnet East and West boulevards som vi har utarbeidet i valgperioden. Vi jobber med implementeringen av dette prosjektet. Hvis vi ikke har et alternativt veiprosjekt, vil trafikken i byen bli sittende fast igjen etter en stund. Derfor skal vi utføre West Boulevard-prosjektet ved å flytte historiske hus og herskapshus til en annen region. Forhåpentligvis vil dette prosjektet realisere trafikkproblemet i byen bli eliminert "