Betaler Cengiz Construction høyhastighets togprosjektet?

Skattkammeret betaler gjeldene til Cengiz İnşaat, som også påtar seg høyhastighets togprosjektet: Cumhuriyet avisskribent Çiğdem Toker sa at gjeldene til Cengiz İnşaat, som påtok seg høyhastighetstogprosjektet Ankara-Istanbul, ble betalt av statskassen. Påminnelse om statskassens kunngjøring om at “SEEs og kommunale prosjekter definitivt ikke vil være i gjeldsdekning Tok, sa Toker,” Problemet er at samferdselsminister Binali Yıldırım sa 'Det vil ikke være en krone fra statens lomme for fire år siden, og at Cengiz İnşaat påtok seg gjeldene til prosjektet. "betaler," sa han.

Artikkelen av Çiğdem Toker publisert i Cumhuriyet med tittelen "Denne nasjonens gjeld til Cengiz İnşaat" (30. juni 2014) er som følger:
Cengiz Construction skylder denne nasjonen

Presidentvalget er uavhengig av økonomiske maktforhold.

President Abdullah Gul begynte gradvis å samles fra kiosken, kort tid før han forlot to veldig viktige lover - mest sannsynlig å godkjenne. Den ene er løsningsloven, den andre er poseloven.

Flertallet av de som tror at lov om løsning bringes til parlamentet dager før høytiden, for 10 er et taktisk grep mot stemmene til kurdiske velgere for august. Riktig, men ufullstendig.

Forsøk å vurdere ordningen som kom opp i en fei, og i et intervju med KFKs eksekutivrådsmedlem Murat Karayılan til ANF bare noen dager før den kom (18 juni):

"Prosessen er kritisk og sensitiv. 1-2 blir tydeligere per uke. Hvis det er noe i AKPs veske på dette stadiet, bør det fjernes og øves. Ellers vil alle gå på sin egen måte. ”

Det er ikke nødvendig å utdype at denne advarselen, når du går på sin egen vei ", betyr" slutt på konflikt ". I sum var ikke bare pragmatisme, men også motivet til "frykt oldu" avgjørende i denne hektiske loven.

Tilbake til emnet. Hvordan Solutions Act, hvis forme den politiske fremtiden til Tyrkia, president Abdullah Gul vil være den andre loven også inneholder en rekke regler som vil avgjøre den økonomiske fremtiden for landet like bekrefte. Og dette er ikke en positiv økonomisk fremtid.

Finansgarantien som skal stilles til High Speed ​​Train Projects, som jeg nevnte i forrige artikkel, er en av disse varene.

Entusiasten vil huske: For to måneder siden, med gjeldsforordningen, som ble utstedt uten å bruke statskassegarantikonseptet, ble det bestemt at vi skulle overta lånegjeldene til større infrastrukturprosjekter over TL 1 milliarder.

Da vi skrev ned alvorlighetsgraden av situasjonen, måtte statskassen 29 avgi en uttalelse i april og sa at SE-er og kommunale prosjekter definitivt ikke vil være i gjeldsdekning fordi.

Likevel er TCDD en SE. Når Gul signerer denne loven, vil TCDDs høyhastighets togprosjekter bli lånt gjennom statskassen.

Når det gjelder høyhastighetstog, er den første ruten som kommer til tankene linjen Ankara-Istanbul. 29 Denne viktige linjen, planlagt å åpne i oktober, har blitt forsinket i lang tid på grunn av tunnelbyggingen rundt Bilecik, kjent som tünel 26 No. N. Han kommer sent. Det har vært mange rapporter om vanskeligheter i tunnelens geologiske struktur.

På grunn av vanskelighetene med Bolu-fjelltunnelen, kunne motorveien Ankara-Istanbul åpnes mange, mange år senere enn planlagt.

Det er ikke problemet.

Problemet er at vi blir lurt. For fire år siden sa Binali Yıldırım, datidens samferdselsminister, at c Det vil ikke være en krone fra statens lomme İnşaat, og at statskassen betaler gjelden for prosjektet påtatt av Cengiz iznşaat.

Den historiske Hüseyin Avni Paşa Pavilion, som han mottok fra SDIF i går, er at gjelden vår til Cengiz İnşaat, som brant av mistenksomhet, aldri var slutt.

I samme lov vil Cengiz İnşaat også dra fordel av de såkalte malı offentlige godene som selges, selv om annulleringsvedtaket blir truffet i privatiseringssakene.

Du vil forstå at Cengiz Construction, denne nasjonen, vil fortsette å betale gjeld i mange år. Og etter lovene i posen som dykker som en bulldoser på toppen av de etablerte reglene. Den korte levetiden til uttalelsen fra en institusjon som bør bære sitt rykte, som statskassen før gjeldets navn, kan noteres som en tristhet ved siden av gjelden.

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*