Et kjøpesenter blir lagt til Marmara: Statens jernbaneforetak 1st regionale direktorat foreslo til Istanbul Metropolitan Municipality Council å endre området på rundt 22 tusen kvadratmeter, som var "Söğütlüçeşme Train Station Area" i planene, til "Marmaray Station og Jernbaneviadukt under kommersielt område".
Å bygge et kjøpesenter (kjøpesenter) ved Marmarays Söğütlüçeşme stasjon står på agendaen. State Railways Enterprise 1st Regional Directorate foreslo til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Council å endre området på rundt 22 tusen kvadratmeter, som var "Söğütlüçeşme Train Station Area" i planene, til "Marmaray Station and Railway Viaduct Under Commercial Area". Forslaget ble henvist til Plan- og samfunnsutvalget av Stortinget.
Kadıköy Det 22 tusen kvadratmeter store Söğütlüçeşme jernbanestasjonsområdet, eid av TCDD i Hasanpaşa, ble planlagt som "handels- og serviceområdet under jernbaneviadukten" med reguleringsplanendringene på 2011/1 og 1000/1 tusen som ble godkjent i 5. Endringen ble gjort av Türkiye İş Bankası A.Ş. Medlemmer av Stiftelsen Supplerende trygde- og hjelpefond protesterte.
Innvending Kadıköy Den ble levert til kommunen. Kadıköy Kommunen sendte sin innsigelse til hovedstadskommunen med den oppfatning at "Det bør ikke bygges et stort kjøpesenter i form av et kjøpesenter i dette området." Den aktuelle kommisjonen opplyste at prosjektet ble gjennomført fordi det gikk gjennom grunnen som eies av stiftelsen og at omleggingen ble foretatt i henhold til dette.
Siden begrunnelsen ble fjernet, ble innsigelsen ikke funnet hensiktsmessig. Senere ble stasjonsområdet i tråd med planendringen utparsellert og tinglyst i 2012. I desember 2013 kom planendringsforslaget på agendaen til Istanbul Metropolitan Municipality Assembly igjen.
Spørsmålet ble nok en gang evaluert av Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer, og det ble bedt om meninger fra institusjonene om hvorvidt den kommersielle funksjonen til området under Söğütlüçeşme-viadukten kunne bevares. Regionaldirektoratet for DLH Marmaray (Istanbul) og Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer ved departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon fant det også hensiktsmessig å bruke viadukten gull som et kommersielt område etter at design- og konstruksjonsarbeidene til Marmaray-prosjektet er fullført.
I den felles rapporten fra plan- og offentlige arbeider, transport- og trafikkkommisjoner ble det besluttet å evaluere Marmaray-prosjektet etter å ha mottatt en ny uttalelse fra DLH Marmaray regionale direktorat, tatt i betraktning den nåværende statusen til Marmaray-prosjektet. Rapporten ble enstemmig vedtatt på 12. møte 2013. desember 4.
Etter denne utviklingen kom forslaget til Statens jernbaner 1. Regiondirektorat tilbake på dagsorden forrige uke. I forslaget ble plannotatene ikke endret, men uttrykket "Railway Viaduct Under Commerce Area" ble redigert som "Marmaray Station and Railway Viaduct Under Commerce Area". DLH og Statens jernbaner fant også denne endringen hensiktsmessig. Endringsforslaget kom til IMM-forsamlingen 9. juni 2014. Forslaget ble sendt til reguleringskommisjonen med presidentens godkjenning.
Som en reaksjon på forslaget sa Hüseyin Sağ, et CHP-medlem i Istanbul Metropolitan Municipality:Kadıköy Bydelen med flest kjøpesentre. Dette vil være siste stopp for metrobussen, ekteskapskontoret rett ved siden av, og en overføringsstasjon. Kommer et kjøpesenter til, vil det ikke være mulig å bo her. Trafikken er alltid blokkert her. "Når forslaget kommer på dagsordenen til parlamentet, vil vi motsette oss det på det sterkeste og om nødvendig vil vi reise søksmål," sa han.
Vær den første til å kommentere