Metrobus, den viktigste søylen for urban offentlig transport i Istanbul, har delt brukerne i to. Mens en seksjonspassasjer klager over tettheten, kan en annen seksjon; "Vi er fornøyde med livet vårt," sier han.
Metrobussen, som kjører 52 535 turer per dag med 8 kjøretøy på den 906 km lange Söğütlüçeşme-Beylikdüzü-linjen og frakter omtrent 800 tusen passasjerer, brakte med seg et servicedilemma blant passasjerene. Tidligere, i Hayri Baraçlı-tiden, ble det laget en eksemplarisk modell ved å redusere ventetiden og reisetiden til passasjerene i systemet, som ble opprettet med forståelsen av "Fleksibel struktur", og denne applikasjonen oppnådde målet sitt. Men over tid forårsaket utøvernes tilnærming til emnet problemer i dette systemet.
Den nye daglige lederen Mümin Kahveci uttalte at ved å identifisere problemene på stedet, vil utøverne fikse disse problemene så snart som mulig, og arbeidet som ble startet med TÜBİTAK innenfor denne rammen vil fortsette. Kaffebutikk; "Problemene som oppleves fra tid til annen leder oss til å yte bedre service. Derfor tar vi disse hendelsene som en advarsel og retter opp nødvendige problemer umiddelbart. Passasjerens klage er svært viktig for oss.
Vær den første til å kommentere