Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Det ble uttalt at 1880 millioner lire var nødvendig for byggingen av veien, som ble kalt 'Dereyolu' blant folket og som hadde Ordu-Sivas-forbindelse, som ble brakt til dagsorden for første gang i 105 under det osmanske riket, men kunne ikke realiseres på grunn av kriger og mangel på penger. Mustafa Reis, stedfortredende regiondirektør for motorveiene Samsun, sa at arbeidene fortsetter på ruten, som er Ordu-provinsen i Svartehavet og Middelhavet og kalles 'Dereyolu' blant folket, med en total lengde på 88 km .
Han bemerket at den 13 kilometer delte veien mellom Ordu og Uzunisa fortsatt er i bruk, og at den fortsetter med jevne mellomrom på ruten fra Uzunisa til Topçam. Han bemerket at det er 12 tunneler med en lengde på omtrent 22 km på denne ruten, og Reis uttalte at veien mellom Topçam og Mesudiye endelig ble anbudet, og arbeidene fortsetter. Mustafa Reis sa: 'Ordu-avkjøringen av veien, som har en total lengde på 88 kilometer, ble fullført som en 13 kilometer delt vei og 29 kilometer som en enkelt vei. Andre seksjoner er i 1A-2A standarder. Det anslås at den totale kostnaden for jernbanen vil være 443 millioner TL. Det er 22 tunneler innenfor prosjektet. Prosjektbeløpet i 2013 er 163 millioner lire. Det trengs 2014 millioner lire i 105, sa han.