Hastighetskontroll uten radar

Hastighetsregulering med radar uten plate: 2918 Highway Traffic Law har inkludert mange administrative forbrytelser eller straffer med sikte på å realisere veitrafikken med en ordre, forebygge fatal, skadet og materiell skadet ulykker og unngå faren i dette omfanget.

Et av disse reglene er å kjøre uten hastighet over den forutbestemte hastigheten i henhold til kjøretøyets kjennetegn og veibeskrivelse. For de som kjører over den fartsgrensen som er fastsatt av lovgivningen, pålegges bøter som administrative sanksjoner, selv om det ikke skjer en trafikkulykke. Forskjellen mellom administrasjonsbøten og rettsbøten er rask gjennomføring og evnen til å bli samlet inn umiddelbart. Det kan hevdes at disse straffen er avskrekkende, hindrer bruk av raske biler og hindrer noen slags trafikkulykker på grunn av rask kjøring.

Vår diskusjon handler ikke om å forhindre administrative bøter, mangelen eller mangfoldet av mengder, eller behovet for hastighetsbegrensninger, eller reduksjonen og økningen av disse grensene.

Vårt emne, hvis så, ville staten sette opp en felle, vise en makt, det vil si uten forvarsel og uten advarsel ved å plassere skjulte eller åpne radaranlegg på veihastighetskontrollen, kan man anvende den administrative bøten? Kan radarhastighetskontroll gjøres uten å si, var Det er en lov i 2918 "og emek Ikke å vite at loven er en unnskyldning, uten forklaring, varsel og advarselsskilt? Blant reglene i sosial orden er at loven er obligatorisk, den binder alle, og alle må overholde de hastighetsgrensene som eksisterer mellom dem, fordi på dette punktet er målet å advare førerne på forhånd mot at trafikken flyter i en ordre og forhindrer ulykker, kullanma, men ikke bruk den her "Betyr dette oppmuntrende kjøring med høy hastighet på veier uten radarvarsler og er dette riktig? Tvert imot betyr dette at du setter radar uten varsel og arrangerer kriminelle kvitteringer, straffer borgeren for å gi inntekt til staten, samle inn penger? Skal denne praksisen få et individ ikke å stole på staten? Er "lovprinsippet" dolayı skadet?

Her er Høyesterett 7. Kriminalkammeret avsluttet med erklæringen datert 08.07.2014, 2014 / 2954 E. og 2014 / 14281 K .. Avdelingen bestemte seg for at hastighetsregulering ved radar og administrativ sanksjon ikke kunne brukes uten advarselsskilt. I følge noen av årsakene som er gitt i denne vedtaket, er det ulovlig at fartkontrollen skal utføres av radar uten varselskilt og regulering av bøter.

"Kort sagt betyr statens tilstand" staten som overholder lovens regler i sin virksomhet og gir juridisk sikkerhet til sine borgere ".

Siden loven er en stat som er bundet av loven, er det utvilsomt at styret, som er en av statens tre krefter, også er bundet av lovens regler.

Når det gjelder styret, er sikkerheten og forutsigbarheten av administrative aktiviteter obligatorisk. I loven skal forvaltningen og forvaltningen være forutsigbar av den administrerte. Ved administrative prosedyrer og tiltak skal myndigheten regulere og overholde disse reglene ved generelle regler som vedtekt og forskrifter. Dette kalles det vanlige administrasjonsprinsippet. Igjen, på grunn av prinsippet om fastsettelse av administrative aktiviteter, bør administrasjonen ikke gi opp sin stabiliserte praksis.

Igjen er lovstatsprinsippet, statens personrettigheter og friheter, offentlig orden og sikkerhet, folkehelse og miljø, økonomisk orden, fred og orden i samfunnet, handlinger som bryter med alminnelige regler, dvs. forbrytelser og misdemeanor, innenfor rammen av nasjonal og universell lov og er forpliktet. Det må imidlertid anerkjennes at staten i hovedsak og hovedsakelig har plikt til å hindre brudd på disse reglene. Med andre ord, administrasjonens oppgave, som er en myndighet for lovstatsprinsippet, bør ikke være primært for enkeltpersoner å vente på brudd på reglene og straffe dem, men for å forbedre nivået og vanen med å handle i samsvar med reglene. Dette er også et krav på "gode styringsprinsipper". Det er også et krav om lovstatsprinsipp at administrasjonen er bundet av prinsippene for god administrasjon.
En forskrift om "informering av trafikanter (spesielt sjåfører) ved å gjøre maksimalt bruk av nasjonale og lokale medier og annen kommunikasjon betyr således ved en reguleringsadministrasjon som er innført av innenriksdepartementet, hvilke deler av veien trafikkinspeksjonene skal utføres og hvilke emner som skal intensiveres". Det er sett at etableringen.

Ved bestemmelsen av første ledd i artikkel 3152s første ledd i lov om organisasjon og oppgaver av innenriksdepartementet, nummerert 2, ble plikten til å sikre og kontrollere trafikkordre på motorveiene betrodd departementet for innenriksdepartementet. Med bestemmelsen i artikkel 33 av samme lov gir Institutt for innenriks de tjenester de er forpliktet til å utføre ved lov forskrifter, forskrifter, meldinger, rundskrivelser og andre administrative tekster.

Innenfor omfanget av denne düzenlemes reguleringsplikt og myndighet ıç av innenriksdepartementet ble direktivet om tiltak som skal treffes i trafikkinspeksjoner og trafikkulykker utarbeidet og iverksatt med godkjenning av 31.10.2011s minister. 'Trafikk kontroller; før, under og etter revisjonen; å bestemme prosedyrene og prinsippene for arbeidene og transaksjonene som skal utføres på ulykkesstedet og følgende, samt å håndtere og regulere trafikken.

Det skal anerkjennes at trafikanter må informeres om "radarovervåkingshastigheten på hvilken del av veien og til hvilke tider" bestemmelsene i artikkel 34 / 1-ç og 47. Dette er også et krav til prinsippene om "klarhet og hensiktsmessige midler", som anses å være gode styringsprinsipper i anbefalingen vedtatt av ministrenees representanter for Europarådets ministerkomité.

I samsvar med bestemmelsen i direktivets artikkel 47 skal administrasjonen maksimalt bruke "nasjonale og lokale medier og andre kommunikasjonsmidler" i denne informasjonsaktiviteten. Det må konkluderes med at administrasjonen er forpliktet til å "informere trafikanter under alle omstendigheter" og at det kan gå så langt som mulig i nasjonale og lokale medier og andre kommunikasjonsmidler. Administrasjonen skal først og fremst gi informasjon gjennom sine egne vanlige metoder og metoder. fordi "standard, betydning, kvantitet og kvalitet og andre prinsipper for trafikkskiltene skal brukes på veiene for å gi trafikanterne den nødvendige informasjonen om veien, trafiksituasjonen og omgivelsene og sikre trafikkens sikkerhet og rekkefølge ved å erklære forbud og restriksjoner", datert 19.06.1985 og 18789, publisert i Offisiell Gazette. Derfor bør informasjonen i 47s omfang av direktivet om tiltak som skal treffes i trafikkinspeksjoner og trafikkulykker, gjøres med "trafikkskilt" som skal settes i samsvar med prosedyrene og prinsippene i denne forordning. Bortsett fra denne metoden, vil den også ha nytte av media og andre kommunikasjonsverktøy hvis det er nødvendig. Derfor, i samsvar med bestemmelsene i dette direktiv, er sjåførene forpliktet til å bli informert først og fremst ved hjelp av trafikkskilt på kesim hvilken del av veien og hvor lenge radarhastighetskontrollen skal utføres.
For det første for å sikre sikkerheten til folks livs- og eiendomsreguleringskontroller, må trafikanter informere brukerne om brudd på regelen om å forvente å krenke trafikkreglene ikke er egnet for innstillingen, samt etablering av en kjøretøyfelle, denne situasjonen er uforenlig med prinsippene i moderne lov og aksept uakseptabelt".

Som et resultat; Prinsippet om "state of law dir" er uunnværlig. Eksistensen av et uavhengig og upartisk domstol er grunnlaget for beskyttelse av individuelle rettigheter og friheter. Lov og rettferdighet; brød, vann, jord og luft som livskilde. Lov og rettferdighet; det er grunnlaget for eiendom og grunnen til statenes eksistens. Mål som for eksempel endring av regjeringsform eller system, korrigering av statens tungt fungerende og tungvint struktur, raskere avgjørelser og fremdrift, kan aldri ignoreres av lov og rettferdighet, og grunnlaget for forståelse for å eliminere uavhengighet og upartiskhet i domstolene kan ikke gjøres.

Rettsvesenet er ikke utviklingsbøylene. domstolene; Den tjener menneskeheten innenfor rammen av likestillingsprinsippet. Vi ønsker å utvide våre hilsener og respekterer dommerne som har skrevet opp sammendraget ovenfor.