Izmir beboere blir vant til det nye urbane transportsystemet

Innbyggere i Izmir begynner å bli vant til det nye bytransportsystemet: Yeniden Redesign of Transportation System ”-prosjektet, som ble bestilt av İzmir Metropolitan Municipality eshot General Directorate, begynte å vise effekten. Mens antall passasjerer til jernbanesystemet økte, var det betydelig lettelse i bytrafikken. ESHOT-tjenestemenn sa at fordelene med det nye systemet etter harmoniseringsprosessen vil bli tydeligere sett.
For å redusere trafikktettheten i byen, forkorte ventetidene ved holdeplassene og øke alternativene i offentlig transport, sikter prosjektet Yeniden Redesign of Transportation System ett etter ett. Med det nye systemet som ble opprettet av 4 årlig akademisk studie og analyse av smartkort-ombordstandsdata, har trafikkflyten blitt lettet i de store arteriene i sentrumene fra første dag. Løftet av busslinjene som endte i Basmane og Gumruk og innføringen av ringetjenester sørget for avslutningen på uroen i denne regionen. Med forsvinningen av usikkerhet på grunn av langvarig bevegelse av lange linjer, endte langvarig venting på stoppestedene.
ESHOTs generaldirektorat fungerte som en fullstendig stab av kadro “mot problemene som kan oppstå i tilpasningsfasen til Yeniden Redesign of Transportation System Project Proj. Alle slags forstyrrelser ble øyeblikkelig grepet inn med bussene som var klar i overføringssentrene. De ansatte på vakt tjente hele dagen for å lede innbyggerne til de rette bussene og for å gi informasjon om endringer i linjer og ruter. Informasjonsplakater ble hengt opp på stasjonene, transportkjøretøyer og transportstasjoner og brosjyrer ble distribuert. Ekspertansatte på feltet, ESHOT General Directorate of Public Communication Center 320 0 320 antall innbyggere svarte på alle spørsmål om det nye systemet. Den første dagen ble intensiteten og småskalaforstyrrelser i visse sentre ikke gjentatt den andre dagen på grunn av innbyggernes tiltredelse til det nye systemet.
Tjenestemennene i ESHOTs generaldirektorat uttalte at systemet fremdeles er i tilpasningsprosessen og sa, imiz På grunn av endringen i rekkefølgen de er vant til i offentlig transport, vil våre innbyggere som er urolige og ukomfortable, se fordelene med dette systemet etter noen dager med tilpasning. Selvfølgelig kan det være forstyrrelser på noen punkter. Vi undersøker detaljert datastrømmene for alle regioner. Vi griper inn på steder der det er problemer umiddelbart.
Med det nye transportsystemet har bruken av skinnesystemet blitt mer aktiv. Antall passasjerer til IZBAN økte med 4 prosent fra første dag. Etter den nye reguleringen av ESHOTs generaldirektorat, falt antall linjer fra 341 til 287 og antall busser i trafikken gikk ned fra 1.488 til 1.396. Imidlertid ble det gitt "flere ganger". Daglig antall tjenester økte fra 12 tusen 379 til 13 tusen 884.
I det gamle systemet ble 06.00-09.00 ganger brukt for 89-linjen. Dette tallet nådde 1212 tusen 4 hele dagen. Med det nye systemet ble antall kjøretøyer som passerte på ett minutt redusert med 16 i Şair Eşref Boulevard, 72 i Fevzipaşa Boulevard og 35 i Gazi Boulevard.