Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro vil slå rekord: Yeni Şafak viste for første gang Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy metro, som er verdens metro som skal settes i drift i løpet av kort tid da den skal stå ferdig om 38 måneder. Metroen, som startet i 2012 og tunnelarbeidene i stor grad er fullført, vil koste 564 millioner euro. Når T-banen settes i drift, vil den kunne frakte 64 passasjerer på en time.
Den andre metroen på den anatoliske siden vil finne sted, og metroen Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, bygget av Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), ble sett av Yeni Şafak for første gang. Linjen, som er planlagt tatt i bruk 2012 måneder etter at den startet i mars 38 og vil få egenskapen til å være den raskeste fullførte metroen i verden med denne funksjonen, vil gi et positivt bidrag til Istanbul-trafikken ved å frakte 620 passasjerer i én retning om gangen og 64 passasjerer på en time. Forskjellen på linjen fra andre linjer vil være at alle kjøretøy uten mekaniker vil bli brukt.
VI ÅPNER FIRE STASJONER OM 1 UKE
Tunnelmaskiner og TBM-maskiner kalt mole begynte å grave tunnelen fra disse byggeplassene. Siden den første gravingen ble utført i mars 2012, har 4 tunnelboremaskiner vært i drift fra 4 punkter, og tunneloperasjonene er fullført, bortsett fra de 4 holdeplassene mellom Üsküdar og Altunizade. TBM-en, som ble tatt til vedlikehold på Altunizade stasjon og kan tunnelere 18 meter om dagen når den opererer med full kapasitet, vil gå ned fra Altunizade til Üsküdar om en uke når den begynner å operere. Üsküdar stasjon vil bli gravd ut ovenfra.
Mens nedkjøringen av stålpelene som skal danne Üsküdar-stasjonen har kommet til en slutt med en hastighet på 90 prosent, har gravearbeidene for stasjonen startet i de ferdige seksjonene.
DEN EN TIMES VEIEN VIL NED TIL 24 MINUTTER
Linjen, som vil redusere de gjennomsnittlige 50 minuttene mellom Üsküdar og Çekmeköy til 24 minutter under normale forhold, vil også avlaste Ümraniye Alemdağ-gaten og Şile-veien, hvor trafikken er veldig travel i arbeids- og utkjøringstidene. Linjen, som vil gå under Alemdağ-gaten og vil frakte 620 passasjerer i timen i én retning, vil også tillate kjøretøy, minibusser og busser å bli trukket herfra. Linjen vil også bli integrert med Marmaray, Metrobus og Dudullu - Bostancı-linjen, som forventes ferdigstilt i de kommende årene.
På linjen hvor 126 vogner skal betjene, vil ventetidene minimeres ved å ta en tur hvert 90. sekund. Det vil også være en saks på nesten hver stasjon. På denne måten kan tomme kjøretøy sendes til trafikkerte holdeplasser.
Vær den første til å kommentere