- Avkjørsel til promenaden for broveiinstruksjonen: Arbeidet fortsetter med motorveien North Marmara, som vil være den nye ruten for tunge tonnasje kjøretøyer. Generaldirektoratet for motorveier, Sarıyer Uskumruköy'deki landlige restauranter ved å sende melding til fasilitetene ønsket å bli evakuert. 30 bedriftseiere har blitt fjernet fra sitt område med offentlig makt i årevis.
Arbeidet fortsetter raskt på motorveien Northern Marmara, som danner forbindelsesveiene til den tredje broen til Istanbul. Den tredje broen som heter Yavuz Sultan Selim er i ferd med å være ferdig. På ruten fra broen til viaduktene på ruten til landsrestaurantene i en hastig ekspropriasjonsbeslutning. I forrige måned sendte hoveddirektoratet for motorveier melding til restauranter i Uskumruköy, Sarıyer og krevde evakuering av fasilitetene som var etablert på titalls dekar. 30 restauranteiere i regionen i årevis, på grunn av broen opp ned i livet, sier han. Overrasket over ekspropriasjonen av tittelforklaringer, sier operatørene at de er hjelpeløse i møte med statens makt. Direktøren Osman Tolga, som sitter i stillingen der viadukten er, sier at alle planene hans ble snudd på hodet på grunn av prosjektet. Tolga fortalte at 12 hadde sluppet unna støyen fra byen for mange år siden og slo seg ned i regionen. Tolga sa at han så på skogsutsikten fra vinduet til huset sitt til i fjor og sa: “Vi har nå en hall med utsikt over viadukten. Vi våknet her med nattergalen. Nå med konstruksjonslyder. Naturlivet har blitt forstyrret. Vi må flytte ..
29 Mai Broen og motorveien lagt av 2014 planlegges fullført ved 2015. Ruten til prosjektet der viNuX-viadukten ligger er klar fra første dag. Forrige måned sendte imidlertid generaldirektoratet for motorveier melding til landlige restauranter som ligger i nærheten av viadukten i Uskumruköy, Sarıyer, og ba om evakuering av fasilitetene som ble bygget på flere titalls dekar. Hjelpeløs i møte med ekspropriasjonen av tittelgjerningene av staten, sier håndverkeren at 65 årlige brøddører vil bli stengt.
Eieren av en restaurant på landet, som ikke vil oppgi navnet sitt, sier at ingen institusjon har møtt dem. Eieren av restauranten, som har vært i området siden 1986, ga følgende informasjon: “Vårt land er på 10 dekar. Huset vårt og jobben vår er her. Vi har en grønnsakshage, geiter, gjess. Prosjektet er bra, landets prosjekt er bra, bestått. Men vi har ikke fått beskjed om det. Vi så at landet vårt er i fare for ekspropriasjon. Staten eksproprierer oss, vi har ingen informasjon. Broen kom til neseborene våre; men vi vet ikke hva som blir gjort. Vi vil ikke forlate landet vårt; men vi kan ikke takle staten. Vi vil ikke flytte huset vårt. Vi har arbeidskraft over hele hagen vår. ”
Merket at virksomheten deres har det veldig travelt før byggingen av broen, sier eieren, kimse Nå kommer ingen rett. Vi har støy fra 24 klokkemaskiner. Hvis de hadde fortalt oss for to år siden, ville vi gjort veien. Men for en måned siden kom varselet. Vi vet ikke hva vi skal gjøre .. En annen restaurantrestaurant, Hasan Er, rapporterer at de led et betydelig tap av kunder på grunn av byggingen av broen. Når de uttaler at de har operert i denne regionen i årevis 35 Er, “Spesielt om sommeren var virksomheten vår veldig bra. Vi er blitt ofre for anleggsmaskiner og støv. Nå blir det ekspropriert. Vi må adlyde. Vi har 4 dekar. I det minste verdsetter staten det. Døren vår her stenger. ”
Utsikt over viadukten midt i huset
Direktør Osman Tolga, som har bodd i viadukten de siste 12 årene, forteller at han så på skogsutsikten fra hjemmevinduet til i fjor. Tolga sa at de startet dagen med nattergalstemmer for et år siden, og sa: “Vi har nå en sal med viaduktutsikt. Nå har vi 24 klokke konstruksjonslyder. Verken gendarmeriet eller kommunen eller hovedstadskommunen er interessert i oss. Det er en kalender, de prøver å heve den. Vi har ingen ekspropriasjonsstatus; men vi må flytte. Dette stedet har ikke noe sted å bo. Vinduet mitt var i skogen. Nå er viadukten. Hundretusenvis av trær er blitt hugget ned. Etter et år vil det bli ubrukelig. De sa at vi ikke ville gi broen en avkjørsel; men det er rykter om at de har 6-utgang. ”
© Alle rettigheter til de publiserte nyhetene og fotografiene tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen av artiklene publisert på nettstedet kan ikke publiseres uten tillatelse fra opphavsrettsinnehaveren.
Designet og av SEO Levent Özen | Copyright © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til å kommentere