3. fantastisk mosjon på broen

1. Fantastisk øvelse på broen: Brann- og førstehjelpsøvelser ble holdt i de gigantiske tårnene til Yavuz Sultan Selim-broen, som er under bygging i Istanbul. Mens brannen som brøt ut innenfor rammen av scenarioet ble slukket på 260. meter av broens gigantiske tårn, ble det skadde personellet senket ned med en redningskurv på 9 minutter.

Mens den tredje broen og Northern Marmara Motorway Project-arbeidet fortsetter raskt, blir det også utført sikkerhetsøvelser. Det ble holdt en brann- og førstehjelpsøvelse for å anerkjenne prosjektets sikkerhet og mulige trusler og ta forholdsregler. Stedet for øvelsen var på den 260. meteren av broens gigantiske tårn. I følge treningsscenariet brøt det ut brann i brotårnene. En arbeider som ble skadet under brannen innenfor rammen av scenariet ble også reddet i en redningskurv og kjørt til sykehuset.

Den tredje broprosjektet European Side Occupational Safety Supervisor, Mexut Alev, uttalte seg om øvelsen, ”Det måtte være en brann på den øverste plattformen i Nordtårnet og en ulykke under 3 etasjer. Vi trente lagene og så ble det implementert. Først startet den simulerte brannen, en person hadde en simulert ulykke under brannen. Personen som hadde beinbrudd, måtte reddes. Vår venn ba om hjelp fra redningsteamet med en radiomelding. Ambulansen vår var forberedt og inntok den nødvendige stillingen. Med redningskurven ble personen hvis beinet ble ødelagt mens han rømte under brannen, senket til bakken ved hjelp av førstehjelpsteamet. I mellomtiden ble våre kollegaer med ansvar for tårnet, ansatte fra 2 meters høyde evakuert på en sunn måte. Venninnen hvis beinet var brukket, tok det 260 minutter å laste det ned. Øvelsen fortsatte i omtrent 9 minutter. Teknisk personale leverte sine aktivitetsrapporter.

“Vi fikk positive resultater fra vår evaluering etter øvelsen”. Alev sa: ”Faktisk, ettersom jobben vår er inkludert i omfanget av” veldig farlige ”arbeider, må vi utføre øvelser en gang i året i henhold til forskriften. På grunn av bredden på prosjektområdet og viktigheten av innholdet i 1. bro, vil vi imidlertid øve oftere, og vi vil forhindre potensielle problemer ved å legge merke til dem fra begynnelsen ”. Hyundai helse-, sikkerhets- og miljøsjef Kim Yeong Tae uttalte at slike øvelser ble utført for å være forberedt på risiko og sa: "Scenarier utarbeides ved planlegging og de utføres for å forhindre mulige problemer innenfor rammen av disse scenariene".