Bursa High Speed Train Konstruksjon pågår: AK Party Bursa nestleder Mustafa Ozturk, Bursa-Ankara High Speed Train har kommet til stillhet svart på kravene.
AK Party Bursa nestleder, industrihandel Energi Naturressurser Informasjons- og teknologikommisjonens klerkmedlem Mustafa Ozturk, generaldirektør TCDD som følge av samtalen med Bursa-Ankara High Speed Train-studier, opplevde ingen pause.
Å påpeke at det var noen forstyrrelser som forårsaket forsinkelser i prosjektets konstruksjon med hensyn til størrelse og omfang, understreket Öztürk at varigheten av arbeidet for første fase av YHT, Bursa-Yenişehir, var 913 dager, og at byggeperioden korresponderte med 23.02.2015-datoen.
Öztürk, som bekreftet at det var noen forstyrrelser i prosjektet, men påpekte at det ikke var noen problemer som kunne føre til at prosjektet stoppet, evaluerte prosessen som følger: og redusert samhandling med frukthager.
Med denne praksisen ble ekspropriasjon av pakker forhindret på ruten som gikk gjennom verdifulle jordbruksarealer, og effektiv bruk av jordbruksarealer ble sikret. Ingen ekstra byggekostnader ble pådratt, da passasjen ble oppnådd fra de samme landene når det gjelder bakketype. En annen endring i prosjektet er; DSI Generaldirektorat ba om at YHT-linjen som passerte sør for Gölbaşı-dammen flyttes nord for dammen på grunn av Gölbaşı-damens planer om å øke kapasiteten og kroppshøyden til Generaldirektoratet, og linjestrekningen ble flyttet til den nordlige delen av dammen på grunn av samspillet mellom Gölbaşı-dammen, som vil tilfredsstille drikkevannet og vanningsbehovet til Burs.
Det er akseptabelt å starte tunnelarbeid først og fremst på grunn av det enkle å starte arbeid på grunn av ekspropriasjon og fordi tunnelboring fungerer en lang prosess. På grunn av den høye prisen på landet, ble det ikke nådd enighet med grunneierne ved forliksbehandling; Etter hvert som tunnelboreprosessen utvikler seg, blir de faktiske gulvklassene bestemt og produsert tilsvarende, og grunnklassene som oppstår i tunnellene, viser signifikante forskjeller i forhold til kontraktens vedlagte prosjekter, og dermed forårsaker kostnadsøkninger. Prosjektet relatert til Yenişehir Bilecik (Vezirhan) er fullført, men jordskred har oppstått i forbindelse med Bursa-prosjektet til Ankara İstanbul-linjen. Av denne grunn, siden det ikke er noen mulighet til å gjennomføre prosjektet og tilkoblingen fra det projiserte punktet, fortsetter anbudsprosedyrer for start av undersøkelsesprosjektstudier for å bestemme en ny rute. Et nytt ruteprosjekt vil bli utarbeidet så snart som mulig og prosjektet er planlagt å bli gjennomført. "
Vær den første til å kommentere