Istanbul pendeltog linjer åpne

Når åpner forstadstoglinjene i Istanbul?Restaureringsarbeidet av forstadstoglinjen, som har en enorm innvirkning på å lette Istanbul-trafikken, fortsetter.

Arbeidet fortsetter med forstadslinjene som er stengt i 2013. Haydarpaşa-Pendiks juni 2015, Kazlıçeşme-Halkalı linjen åpnes i mars 2015. Trafikken i Istanbul vil også slappe av hvis linjene åpnes på datoen de blir fortalt.

Forstadstoglinjen mellom Haydarpaşa og Pendik ble stengt etter siste tjeneste 19. juni 2013. På grunn av fornyelsesarbeidene på linjen, som er planlagt å fungere i integrasjon med Capital Ankara-Istanbul High Speed ​​​​​​​​​​prosjektet (YHT), som nylig ble satt i drift, ble skinnene på linjen demontert og jernbanelinjen ble til en motorvei. Mens forstadslinjen, som er planlagt bygget om 24 måneder og skal fornyes frem til Söğütlüçeşme på den tyrkiske siden, planlegges tatt i bruk i juni 2015, vil stasjonene på linjen, hvorav mange har historisk status, er også planlagt restaurert innenfor rammen av fornyelsesprosjektet.

Ved å oppgi at linjen vil ha 3 veier, sa TCDD-tjenestemenn: "Det er en midtplattform mellom de to veiene og det er en midtplattform med rulletrapper. I tillegg bygges en vei for hurtigtoget og kobles til Marmaray. Det vil være 3 veier mellom Gebze og Söğütlüçeşme. "Den ene er for hurtigtog og godstog, de to andre er for forstadstog," sier han. Ved å merke seg at anbud på gamle historiske stasjoner er gjort og tillatelser er gitt, sier tjenestemenn følgende om dette emnet:

DEN GAMLE VIL IKKE VASKE

«Stasjonene skal restaureres og bringes tilbake til samme gamle nivå. Det er ingen kollaps eller noe. Vi vet ikke hva som vil skje i fremtiden. Noen av disse skal brukes som stasjoner. For eksempel vil billetter til hurtigtoget selges i Bostancı, Maltepe og Erenköy. Kun Kızıltoprak stasjon har avgang. Stasjonsbygningen står fortsatt. Feneryolu gjenstår, men en egen miniatyrstasjon bygges også der. Historiske steder vil bestå. Det pågår for tiden infrastrukturarbeid. Underbygningsarbeider utføres raskt, med 24-timers vakt. Etter at disse arbeidene er fullført, vil skinnene legges, signaliseringsinnstillingene for linjen, kablene vil bli trukket og kontaktledningene vil bli reist. De tar uansett ikke mye tid. Det er nødvendig å bygge en solid infrastruktur. Det er derfor infrastruktur er tillagt så stor betydning. «Etter at den nedre bygningen er bygget, vil det være enkelt å bygge togveien».

Borger ringer

İlhan Aktaş, som driver en aviskiosk på Erenköy jernbanestasjon, sa: "Folk var sinte før fordi jernbanestasjonen var forsinket. Men nå forstår de verdien av toget og vil at det skal åpne så fort som mulig. Innbyggerne leter etter toget. Og håndverkerne kan ikke gjøre noe. Siden stasjonen stengte har vi ikke kunnet betale skatt og husleie. Vi tjente penger på togpassasjerer. "Vi forventer at den åpner så snart som mulig," sa han.

Det må være en vegg for støy

Innbygger Nejat Kuzgunkaya uttalte at forstaden definitivt vil være bra og sa: "Hasttoget blir for øyeblikket kuttet fra Pendik. Innbyggerne kan ta busser eller minibusser derfra. KadıköyDe går til eller Üsküdar. Men hvis denne forstadslinjen åpnes, vil transporten være mer komfortabel og raskere. Det vil også være bra for trafikken. Også tidligere var det mye støy når tog passerte her. Bygningen vi satt i skalv. I utlandet bygges det høye murer der tog passerer for å hindre støy. – Hvis det gjøres her, vil ikke folk som bor på jernbanetraseen bli forstyrret av lyden, sa han.

Kazlıçeşme-Halkalı linje skal tas i bruk i mars

Kazlıçeşme, en av de eldste og travleste jernbanelinjene i Istanbul.Halkalı linjen ble stengt i mars 2013 for å bli integrert i Marmaray Project. Kazlıçeşme-Halkalı Den planlagte 24-månedersperioden for linjen vil utløpe i mars 2015. Målet var å prioritere området fra Kazlıçeşme jernbanestasjon til Bakırköy, som er den siste stasjonen på den europeiske siden og gir overføringsmuligheter til regioner som Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro via IETT-overføringer.

5 KM SEKSJON LEGGES TIL MARMARAY

Seksjonen på 5 km mellom Kazlıçeşme og Bakırköy er planlagt lagt til Marmaray i år. I denne delen vil stasjonene Zeytinburnu og Yenimahalle bli fornyet. Bakırköy jernbanestasjon vil bli restaurert og et nytt bygg skal bygges på sørsiden. Det er et stort infrastrukturarbeid som skal gjøres for å øke linjen mellom Kazlıçeşme og Zeytinburnu til 3. Det er strukturer som bekkoverganger og motorveiunderganger i Veliefendi-regionen mellom Zeytinburnu og Yenimahalle. Disse strukturene tillater passering av 2 linjer, men det er planlagt å øke antallet til 3 linjer ved å legge til ytterligere strukturer. Halkalı- Etter gjennomføringen av de pågående konstruksjonene i Kazlıçeşme, vil forstedene være koblet til Marmaray og fra Gebze. HalkalıDet vil være mulig å nå 105 minutter.