Istanbul beboere venter på pendler linjer å bli åpnet

Innbyggerne i Istanbul venter på at pendlerlinjene skal åpnes: Etter High Speed ​​Train, er øynene på bylinjene.

Arbeidet fortsetter med forstadslinjene som er stengt i 2013. Haydarpaşa-Pendiks juni 2015, Kazlıçeşme-Halkalı linjen åpnes i mars 2015. Trafikken i Istanbul vil også slappe av hvis linjene åpnes på datoen de blir fortalt.

Forstadstoglinjen mellom HAYDARPAŞA-Pendik ble stengt etter den siste ekspedisjonen 19 juni. På grunn av renoveringsarbeidene på linjen som var planlagt integrert med Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) -prosjektet som nylig ble åpnet, ble skinnene på linjen demontert og jernbanelinjen returnert til motorveien. Forstadslinjen, som er planlagt bygget i løpet av 2013 måneder og vil bli fornyet til Söğütlüçeşme på den anatolske siden, er planlagt gjenåpnet i juni 24.

TCDD-tjenestemenn sa at linjen ville være 3-veien og sa, orta Det er en midtplattform mellom to veier og rulletrappen fører til midtplattformen. I tillegg er det anlagt en vei for høyhastighetstog og koblet til Marmaray. Det blir 3 vei mellom Gebze og Söğütlüçeşme. Det ene for høyhastighetstog og godstog, de to andre for pendeltog. ” Tjenestemenn bemerket at anbudene til de gamle historiske stasjonene også ble holdt, og at tillatelsene ble utstedt:

DEN GAMLE VIL IKKE VASKE

“Stasjonene vil bli restaurert og gjenopprettet til samme gamle nivå. Det er ingen kollaps. Vi vil ikke vite hva som skjer videre. Noen av dem vil bli brukt som stasjoner. For eksempel vil billetter til høyhastighetstog bli solgt i Bostancı, Maltepe og Erenköy. Bare Kiziltoprak stasjon forlater. Stasjonsbygningen er fremdeles på plass. Det stopper ved Feneryolu, men det er en egen miniatyrstasjon. Historiske steder å bo. For øyeblikket jobbes det med infrastruktur. Infrastrukturarbeid utføres raskt med 24 vaktskift. Etter endt arbeid, legging av skinner, innstillinger for signalering av linjen, tegning av kabler og sykabler. De tar ikke mye tid likevel. Det er nødvendig å gjøre infrastrukturen intakt. Derfor er infrastrukturen veldig viktig. Når infrastrukturen er bygget, vil det være enkelt å bygge jernbanen. ”

Borger ringer

İlhan Aktaş, som driver en aviskiosk på Erenköy jernbanestasjon, sa: “Folk var sinte på at toget kom sent. Men nå forstår de verdien av toget og vil at det skal åpnes så snart som mulig. Borger som leter etter toget. Man kan ikke gjøre fagarbeid. Vi har ikke klart å betale skatten vår, leie siden stasjonen stengte. Vi tjente penger på togpassasjerene. Vi regner med at den åpnes så snart som mulig ”.

Det må være en vegg for støy

VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya uttalte at forstedene ville være gode og sa: ”For øyeblikket er det et høyhastighetstog som stopper fra Pendik. Innbyggere derfra med buss eller minibuss KadıköyDe drar til Üsküdar. Men hvis denne forstadsbanen åpnes, vil transporten deres være mer praktisk og rask. Det vil også være bra med tanke på trafikk. Dessuten var det mye støy da togene gikk gjennom her. Bygningen vi satt ristet. I fremmede land er høye murer bygget på steder der toget går for å unngå støy. Hvis det gjøres her, vil ikke folk som sitter på togveien bli forstyrret av lyden. ”

Kazlıçeşme-Halkalı linje skal tas i bruk i mars

Kazlıçeşme - en av de eldste og travleste jernbanelinjene i İSTANBUL-Halkalı linjen ble stengt i mars 2013 for å bli integrert i Marmaray Project. Kazlıçeşme-Halkalı 24-månedsperioden er planlagt for 2015-linjen skal utløpe i mars. Den siste stasjonen på europeisk side og IETT-overføringer, Topkapi, Edirnekapi, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro, som tillater overføring til områder som Kazlicesme jernbanestasjon ble målrettet ansett som en prioritet. 5 km-seksjonen mellom Kazlicesme og Bakirkoy er planlagt lagt til Marmaray i år. I denne delen vil Zeytinburnu- og Yenimahalle-stasjonene bli fornyet. Bakırköy stasjon vil bli restaurert og en ny struktur skal bygges på sørsiden. Det er et stort infrastrukturarbeid som må gjøres for å øke linjen mellom Kazlıçeşme og Zeytinburnu til 3. Mellom Zeytinburnu og Yenimahalle er det strukturer som elvekryssing og motorveiundergang i Veliefendi-regionen. Disse strukturene tillater passering av 2-linjen ved siden av tilleggskonstruksjonene som er planlagt lagt til 3-linjen. Halkalı- Etter gjennomføringen av de pågående konstruksjonene i Kazlıçeşme, vil forstedene være koblet til Marmaray og fra Gebze. Halkalıvil være i stand til å nå 105 på få minutter.