Nafi Güral: Økende motorveien

Nafi Gural: Øker veiskostnader Løsning Railway. Kutahya Chamber of Commerce and Industry (KUTSO) President Nafi Gural, godstransport i Egeerhavet, vanligvis ved å heve kostnadene ved veien, sa han.

Güral, som ba om å gjennomgå loven om etablering av utviklingsbyråer, sa: "Det faktum at godstransport i vår region hovedsakelig utføres på vei øker våre innsatskostnader, og dette påvirker eksporten negativt. skal åpne. Istanbul-Antalya høyhastighetstoglinjerute skal planlegges for å passere Kütahya. Å tilby jernbanetransport til OIZ vil sikre at produkter som har en viktig andel i den regionale økonomien, blir transportert til en lavere pris. Dermed vil en viktig hindring for investeringsmiljøet bli overvunnet. Loven om etablering av utviklingsbyråer bør revideres, og strukturen i departementet, i likhet med provinsorganisasjonen, og byråkratvekten i ledelsen bør gjøres lik vekten av privat sektor. Det er en trist kilde at det ikke er noen veier til de nødvendige standardene for direkte transport mellom nabolandene i vår region. Det kan ikke forklares at det ikke er noen vei som tillater transport av de to naboene, selv om de er naboer. I tillegg står mangelen på akseptable standardveier mellom våre distrikter og sentrum og andre distrikter foran oss som et viktig hinder i utviklingen av våre distrikter.

"Balıkesir-KÜTAHYA-VEIEN ER VELDIG VIKTIG"
President Nafi Güral la vekt på viktigheten av motorveien Balıkesir-Kütahya og sa: “Transport fra Europa til Anatolia og til og med til Midtøsten går gjennom Istanbul. Vi vil uttrykke til din forståelse viktigheten av å realisere mutasavver-veien som vil koble til Anatolia via Balıkesir gjennom Dardanelles-stredet. Hvis denne veien er ferdig; Trafikk som går til Anatolia via Istanbul vil bli avlastet. Transportinngangene fra Europa til Anatolia på Çanakkale Balıkesir Kütahya vil avta. Nye havner og skikker vil bli etablert i regionen, den økonomiske vitaliteten i regionen vil forbedres. Regionen vil få konkurransekraft. "Det vil være en faktor i nedgangen i innvandringen til Istanbul. Den kvalifiserte veien fra Muğla til Hatay langs Middelhavet vil tilføre regionen en annen verdi, og det vil være en viktig faktor i utviklingen av regionens økonomi så vel som å få nye turistområder."

"ETABLERING AV OIZER SKAL VÆRE LETTERE"
Han minner om at tillatelse ble innhentet fra 14 forskjellige ministerier for etablering av organiserte industrisoner (OIZ), og Nafi Güral sa: ”OIZs spiller en kritisk rolle i utviklingen av industrien i provinsene. Som region er det behov for nye OIZ-er. Vi ønsker at de eksisterende hindringene skal fjernes for at OIZ-ene, som er i planleggingsfasen eller hvis infrastrukturarbeid ikke er fullført, skal implementeres raskt. Den er basert på en tidligere dato. Selv om det ble gjort korreksjoner over tid, forble de lokale faktorene som kom sammen i dannelsen av OIZs de samme. I praksis medfører det faktum at provinsen og kommunen er interessenter alvorlige problemer. Med en ordning som skal gjøres i OIZ-loven, vil det være hensiktsmessig å ekskludere provinsen og kommunen fra eierinnehav. TOBB bør forvandles til paraplyorganisasjonen til OIZ og bør innta en regulatorisk rolle som på messer, men overføring av økonomiske ressurser til OIZ bør imidlertid være forbudt. Den bør bare spille en regulatorisk, veiledende og beskyttende rolle. Vi tror det vil være fordelaktig å gjenopplive den spesielle OIZ-applikasjonen, som har blitt implementert i omtrent et år de siste årene. Mens vi gjør dette, ønsker vi imidlertid at private OIZ-er skal ha en forståelse som bare vil tjene investorer, ikke som en institusjon som gir fortjeneste til deres grunnleggere og ledere.
"PRODUKTBASERT INSENTIVSYSTEM MÅ KOMME"

President Nafi Güral sa "Vi mener at insentivene som brukes på grunnlag av provinser bør erstattes med et distrikts- og produktbasert insentivsystem". Samlingene til bankene, for eksempel rentegebyret som betales til kundene til mikro- og småbedriftseiere, er uforenlige med rettferdighetsmålene sammenlignet med tariffene de bruker på sine store kunder. Det bør arbeides for å inkludere bankers søknader til sine kunder under konkurransestyrets plikter. Tyrkias behov for dyktig arbeidskraft er et problem spredt overalt. Dette problemet skyldes først og fremst mangelfullheten i utdanningssystemet. I denne sammenheng er det behov for nye fakulteter i distriktene våre i Egeerhavet. Fakultetets åpning av lettelse og håper å få fortgang i prosessen ediyoruz. Du opplevde vanskelighetene i prosessen med å snakke om sysselsettingsproblemet, Tyrkia har kommet til det punktet at de ikke kan finne ansatte å løpe i dag. Sosialpolitikk implementert av staten er egnet for å tjene inntekt fra arbeid. Vi tror at inkludering av faktorer som vil oppmuntre til og med tvinge arbeid med regelverket som skal gjøres, vil bidra til å finne personell. For marmor gruvesektoren, som har en viktig plass i landets økonomi med sysselsettingen og merverdien den skaper, vil det være positivt for sektoren å redusere arealbrukskostnadene til rimelige nivåer og forkorte tillatelsesperiodene for tomten.