Beskrivelse av sikkerhet elektrisk sykkel

Beskrivelse av sikkerhetselektrisk sykkel: Samsun Police Department, ga en uttalelse om emnet elektriske sykler.
I den skriftlige uttalelsen, “Med endringen gjort i 2918. artikkel i Highway Traffic Law nummerert 3, med tittelen Definitions, med 12. artikkel i lovnummer 2013 datert 6495. juli 13;
'Sykler: De er ikke-motoriserte kjøretøyer som beveger seg ved å dreie hjulet på pedalen eller hånden med muskelkraften til personen på den. El-sykler hvis maksimale kontinuerlige forbrenningskraft ikke overstiger 0,25 KW, kraften avtar etter hvert som de akselererer, og hvis hastighet maksimalt er 25 km / t, eller når kraften er helt avbrutt umiddelbart etter en pedalpause, er også inkludert i denne klassen.
Motorsykkel (Moped): (Endret: 12. juli 2013-6495 / 13 md.) To eller trehjulede kjøretøyer med en maksimal hastighet som ikke overstiger 45 kilometer i timen, med et sylindervolum på forbrenningsmotoren på 50 centimeter, og en elektrisk motor med en maksimal kontinuerlig nominell effekt på 4 kilowatt. Firehjulede motorvogner med samme egenskaper som de med en nettovekt på ikke mer enn 350 kg. Batterivekter blir ikke tatt med i beregningen av nettovekten til de som arbeider med strøm. I denne sammenheng er elsykler hvis maksimale kontinuerlige effekt ikke overstiger 0,25 KW, kraften synker når de akselererer, og hvis kraft er fullstendig avbrutt etter å ha nådd maksimalt 25 km / t eller umiddelbart etter å ha sluttet å tråkke, er ikke gjenstand for registrering og kan brukes uten noen førerkortklasse. El-sykler med en maksimal effekt på 0,25 KW og over er imidlertid underlagt registrering, og førerne deres må ha førerkort i klasse A.
Følgende informasjon ble gitt:
“I trafikkinspeksjoner; Uregistrerte elsykler på 0,25 KW og over er utestengt fra trafikk ved å utstede en straff på 25 TL i samsvar med artikkel 172 i Highways Traffic Law, og for de som bruker disse kjøretøyene uten førerkort klasse A, Artikkel 36 i Highways Traffic Law. Følgelig må 1.462 TL og samtidig samme strafferapport utstedes til sykkeleieren. Hvis sykkel- og motorsyklister ikke bruker hjelm, straffes 78 TL fra artikkel 1 / 80b i samme lov, og 66 TL fra artikkel 172 i loven dersom det fastslås at de ikke overholder andre trafikkregler. I sommersesongen ble elektriske sykler brakt inn i veitrafikken, og det ble forstått av applikasjonen til innbyggerne våre og bestemmelsene fra inspeksjonslagene at de forårsaket trafikkulykker, og etter at nødvendig informasjon ble gitt til eierne av arbeidsplassene som ble funnet å leie elsykler i sentrum av byen vår, begynte de å bli brukt.
“I henhold til avgjørelsen nummerert 7/2013 fra 16532. kriminalkammer ved Høyesteretts domstol i pressen, i etterforskningen som ble gjort om påstanden om at 'elektriske sykler ikke er registrert og ikke krever førerkort'; Med instruksjonen fra Innenriksdepartementet datert 15. april 2011 og nummerert 81836, ble det uttalt at elsykler er regulert i typegodkjenningsforordningen, og at elsykler på 0,25 KW og over skal betraktes som 'motorsykler', er underlagt registrering og må brukes med førerkort klasse A. Forklaringen, som ble påminnet, ble fullført som følger: “I følge denne instruksjonen; Med begrunnelsen at '... begrepet motorsykkel ikke kan utvides med forskriften, som er administrasjonsreguleringen fra administrasjonen ...' med avgjørelse fra 7. avdeling for Høyesteretts domstol, syvende avdeling for høyesterettsrett Det ble forstått at den administrative sanksjonsvedtaket datert 7 er kansellert. Med endringen gjort av artikkel 2013 i Highways Traffic Law datert 16532. juli 19 og nummerert 2011, ble definisjonene av sykler og motoriserte sykler endret, og elektriske sykler ble lagt til de relevante definisjonene. Siden 12. juli 2013 er definisjonen laget ved lov, spørsmålet om å utvide definisjonen med administrativ regulering er fjernet og lovgivningen er laget i samsvar med høyesteretts avgjørelse. I tillegg, i henhold til den 6495. artikkelen i forskriften relatert til loven for elektriske sykler med en maksimal nominell effekt på mer enn 13 KW; Registrering utføres etter innlevering av eierskapssertifikat, samsvarsbevis, SCT-betaling og obligatorisk ansvarsforsikring. Inntil nå har 12 elsykler blitt registrert fordi de er uregistrerte, og 2013 elsykler er registrert og har fått sine sertifikater og plater. "