Trabzon-Erzincan Railway drømmer?

Er Trabzon-Erzincan Railway en drøm? Nurettin Özgenç, styreleder i Small and Medium Enterprises Association (KOBİDER), opplever gleden med høyhastighetstog i Istanbul. verdens 8. Tyrkia, Europas 6. gleden over å være et høyhastighetstogland er stolt. Statsminister Erdogan uttalte at de i dag ikke bare opplever gleden ved høyhastighetstoglinjen, men også forbinder hovedstedene med jernnett.

Den siste 12 har implementert viktige prosjekter innen land-, sjø- og lufttransport i årevis, og en gjennombruddstid har startet innen jernbanetransport. Overlatt til skjebnen i mange år og jernbanene kom til slutten av investeringen for AK-partiets kjennelse kom til live igjen.

I følge informasjonen fra Electronic News Agency (e-ha) reporter, mens jernbaner ble omgjort til statlig politikk, ble betydelige ressurser tildelt jernbaner. For å øke andelen jernbaner i transport ble viktige prosjekter satt i verk etter hverandre. Tyrkia, tidligere møtt uante hastighet toget. I tillegg til høyhastighets jernbanekonstruksjonsprosjekter, fortsetter den intenst i raske og konvensjonelle jernbanekonstruksjoner.

Erdogan; Han la vekt på at de åndelige arkitektene i Anatolia og deres rom nærmer seg, og sa: "I dag er dagen da Aziz Mahmut Hüdai og Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli og Gazi møtes på jobb i Üsküdar." .

Vi sier også; Byen vår Trabzon, som ble erobret av Fatih Sultan Mehmet, der Suleiman den storslåtte ble født, og Yavuz Sultan Selim tjente som guvernør, burde også dra nytte av jernbaneanleggene som kreves av alderen. Og han skulle samle Ahi Evren Dede, en av de åndelige arkitektene i Trabzon, og folket i sufismen, Haçkalı Baba, med Hacı Bayram Veli og Aziz Mahmut Hüdai.

70 ÅR JERNBANEN I TRABZON

Høyhastighetstog er drømmen til stamfar. Vi er klar over at noen byer nå er en transportby, og vi kunne ikke en gang forestille oss høyhastighetstoget. Hastighetstog har vært et fantastisk arbeid på vegne av landet vårt. Tyrkia har eksepsjonelle ledetider i jernbanetransport.

Høyhastighets togprosjekter, samt høyhastighets togprosjekter er i gang. Anbudet til den første fasen av Sivas-Erzincan High Speed ​​Railway Project ble fullført.

Bilecik, Bursa, Ankara og Izmir, Ankara-Sivas høyhastighetstog og Konya-Karaman, Sivas-Erzincan av befolkningen på kort sikt med høyhastighets jernbanelinje 17 bebodd av nær halvparten av provinsen vil bli koblet til høyhastighetsjernbanenett.

Ulukışla-Konya-Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep-Osmaniye High Speed ​​Railway Project i Adana-Gaziantep og Konya-Karaman mellom byggearbeidet fortsetter i andre deler av anbudet for byggearbeidene.

Statsminister Erdoğan la vekt på at jernbanene vil nå 14 byer i storbyen, og fortsatte som følger: “Våre tjenester vil fortsette uavbrutt. Eskişehir, Konya er ok, nå er også Bilecik, Sakarya, Kocaeli og Istanbul ok. Neste er Bursa, neste er Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas-linjen. Vi utvider denne linjen til Erzincan og Erzurum. Dessuten er det Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir YHT-linjen. Alle disse er under konstruksjon. Når vi fullfører disse prosjektene, vil vi koble Istanbul vårt til totalt 17 provinser med komfort fra YHT.

I denne sammenhengen ga han Bursa den gode nyheten om høyhastighetstog. "Jeg håper høyhastighetstoget kommer til Denizli, vi har startet arbeidet med Antalya og Denizli høyhastighetstogprosjekt," sa han. Han lovet også et høyhastighetstog til Şanlıurfa.

“Vi bestemte oss for å koble Şanlıurfa til Ankara, Istanbul, Karaman og Gaziantep med høyhastighetstog. Jeg håper prosjektet vårt er klart, og vi vil starte dette arbeidet i den kommende perioden. men nevnte ikke Trabzon - Erzincan Railway Project i detalj.

HVORFOR er grunnen til forsinkelsen av TRABZON-ERZINCAN RAILWAY-PROJEKTET?

Med det faktum at daglig reise mellom byer er mulig med høyhastighets- og høyhastighets jernbaneprosjekter som er fullført og under konstruksjon, blir byene nesten hverandres forsteder. Vi er klar over hvor viktig jernbanene er. På grunn av forståelsen av "startarbeidet er halvparten av ferdigstillelsen" av "Trabzon-Erzincan Railway Project", som er et av de viktigste prosjektene som vil påvirke fremtiden for Øst-Svartehavsregionen, kunne den første skinnesveisen ikke gjøres ennå.

Man ser at mulighetsstudiene til Trabzon-Erzincan Railway Project er fullført og det er ingen merkbar fremgang til tross for den gode nyheten om at prosjektet snart vil bli tilbudt.

Med søknaden datert 22/03/2014 og nummerert 107720, stilte vi følgende spørsmål til departementet for transport, maritime anliggender og kommunikasjon, som er den mest kompetente myndighet angående trinnet i "Trabzon-Erzincan Railway Project", som kunngjøres å bli utført av regjeringen;

• Er det et slikt prosjekt?
• Hvis ja, når?
• 320 kilometer Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon jernbanelinjeprosjekt er på hvilket stadium?

I e-posten mottatt fra bilgi@udhb.gov.tr ​​den 3 til den offisielle søknaden, laget vi i 16.04.2014 artikler i form av “…… .Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır 630 km. en lang jernbanelinje er planlagt. Arbeidet med implementeringsprosjektene til linjen fortsetter. " Det ble gitt et abstrakt svar. Imidlertid har det ikke blitt gitt noe konkret svar når den skal gjennomføres og på hvilket stadium!

Da vi ikke kunne få et klart svar på spørsmålene våre om prosjektet, som er av stor betydning for Øst-Svartehavsregionen, søkte vi denne gangen til statsdepartementets informasjonsanskaffelsesnemnd (BEDK) og Statsdepartementets kommunikasjonssenter (BIMER) med nummeret 27.06.2014, datert 487789, men denne søknaden har også hittil. ingen svar ble mottatt.

NÅR ER TILBUDEN FOR TRABZON-ERZİNCAN JERNBANEPROSJEKTET?

Den sosioøkonomiske verdien av Trabzon, som er en av de ledende byene i vårt land når det gjelder både befolkning og merverdi, vil øke med tilkoblingen av jernbanenettet. I denne sammenheng er refleksjon av vitenskap, metode og rasjonell tenking, symbolet på modernismen, den mest hensiktsmessige og effektive jernbanen når det gjelder servicekvalitet for passasjer- og godstransport, noe som er uunnværlig for Trabzon og de omkringliggende byene.

DEN VIKTIGSTE AGENDA-VARE AV TRABZON ER JERNBANE.

For å realisere jernbaneprosjektet Trabzon-Erzincan, bør det dannes en offentlig refleks. For at jernbaneprosjektet Trabzon-Erzincan skal komme til byggefasen, må beslutningen fortsette som den er. Det skal understrekes at dette prosjektet er uunnværlig for Trabzon ved å skape en bred opinion, og det bør sikres at hvert segment inkluderer jernbaneprosjektet i sine fremtidige programmer. Betalingen bør være inkludert i budsjettet slik at anbudet kan gjøres så snart som mulig. Trabzon-publikum bør også si dette som en tilhenger av jernbanesaken. Trabzon-Gümüşhane-Erzincan-jernbanen, som er et av de viktigste prosjektene som vil påvirke fremtiden til Trabzon og regionen, bør implementeres så snart som mulig.

Jernbane er uunnværlig for Øst-Svartehavsregionen. Jernbaner er Tyrkias problem er regjeringens viktigste plikt. Vår nasjon har tatt sitt valg og venter raskt på realiseringen av Trabzon-Erzincan Railway Project ved å be den politiske regjeringen, som har ført den valgte viljen til makten, om å holde sitt ord. Som KOBİDER er vårt mål å bringe denne saken på dagsorden, å holde jernbanebehovet levende og å inkludere det i prosessen.

Vi har alle hørt om stor stolthet og glede at gjennomføre store prosjekter i transportsektoren i Tyrkia. Vi gratulerer lederne og teamet vårt for disse flotte prosjektene.