Ankara Metro pålegg

Ankara Metro pålegg: Jeg vil gjerne fortelle deg at hvis folk som bor i Ankara nylig er møtt og ikke reagerer, vil det være mer smertefullt. Transport er en juridisk rettighet. Folk har rett til å velge verktøyene de skal bruke når de flyttes fra ett sted til et annet. Det er ikke nødvendig å ta en buss til et annet bydel med buss. Folk kan velge transportmiddel de ønsker innenfor rammen av kjøretøyets rute.

I det siste er Ankara trafikk interessant. 2003-historien på datoen for 2005 og vil være tilgjengelig for bruk i metroens heroins historie kan ikke fullføres i mange år, helten I. Melih Gökçek Transport Siden bygging av t-banen, som han overførte til departementet for maritime saker og kommunikasjon, akselererer, tvinger han folk til å bruke t-banen. Det er naturlig å oppmuntre og oppmuntre bruken av metron i mange deler av Ankara. Det er et positivt skritt for å redusere bytrafikken. Det er et pålegg for våre mennesker. I mange distrikt går bybussene ikke lenger til de mest sentrale områdene i byen, Kızılay og Ulus. Med det nye arrangementet går rutene til nærmeste t-bane. Det er ikke en følelse av kommunisme at folk tenker på folket i årevis, å komme seg bort fra transportmiddelene de bruker uten ubehag, eller heller å tvinge dem fra det eneste middel til de to midlene. "T-banestasjon er nå på bussen skiltene vi er vant til å se i årevis. Det 65 Age Card som brukes av våre eldre, som øker dag for dag, viser oss en annen vanskelighet med denne pålegget. I sommermånedene kommer de eldre som er mer berørt av varmen og kulden enn om vinteren, å ta bussen først og deretter lande på t-banestasjonen. De som bor i Ankara vet at rulletrappene ikke virker, ikke på arbeidsdagen, vi tror det er noe galt. Det er så langt fra å gå rulletrapper. De eldre vil komme ned i regnet, i snøen kommer tienden av trappene i snøen ut. Selvfølgelig, hvis han går ned eller kommer ut. Ta bort retten til folk å velge mellom, det eneste middelet, doble til kjøretøyet, de eldre, offeret, de to føttene av virksomheten, skynder seg i en vegg, så fyller reklametavlene i årene som en kommune dine reklametavler.

Du vil si: "Min bror, hva skjedde med de hvite, fargede private offentlige bussene, minibussene", men svaret du vil motta er dessverre negativt. Både antall turer og biler med minibusser og private offentlige busser har blitt redusert slik at folk foretrekker dobbelt-kjøretøy med buss. Du har kanskje sett at folk i Tuzluçayır, som motarbeider kjøretøyene som kommer for sent og for sent, blir utsatt for gass og batong fra politiet ved stoppestedene i Kızılay hver kveld. Spesielt når det var en hær av provokatører som agressiver politiet på Twitter hver dag, var det utenkelig. En annen publikum som opplevde bilmangel mest var våre offerstudenter, dannet av METU-studenter. Vi kan si at slagordet "Ikke vær stille, så lenge du er stille, det blir din tur" har kommet til hodet på Ankara. Nå er det to måter foran oss. Enten vil vi beskytte transportrettighetene våre, eller etter å ha lest denne artikkelen, som i mange andre applikasjoner, vil vi være foran fjernsynet og neste dag i kaffebarer, venner og venner. sohbetVi vil blåse munnen og kritisere kommunen, vi vil gå lenger og lage ordene "Hva vil skje med dette landet?"