Domstolskomiteen gjorde oppdagelse på stedet for ulykken i togkatastrofen i Mersin: Domstolskomiteen gjorde et funn ved planovergangen der togulykken som resulterte i død av 12 personer i Mersin i mars i fjor.
Domstolskomiteen gjorde et funn ved planovergangen i Mersin, der togulykken som førte til at 12 personer døde i mars i fjor. Tiltalte og øyenvitner som ble holdt tilbake, beskrev katastrofen på stedet under oppdagelsen, hvor intense sikkerhetstiltak ble tatt og eksperter også var til stede.
I tråd med avgjørelsen som ble tatt av Mersin 1st High Criminal Court, hvor saken relatert til ulykken ble behandlet, var domstolen ved planovergangen i det sentrale Akdeniz-distriktet, inkludert en maskiningeniør, arbeidssikkerhetsspesialist, en pensjonert administrator fra TCDD og eksperter fra Direktoratet for trafikkavdeling. gjorde et funn med delegasjonen. En del av oppdagelsen, der de arresterte tiltalte deltok, barriereroffiser Erhan Kılıç, minibussjåfør Fahri Kaya og advokatene til partiene, fant sted med pressen. Under oppdagelsen, som ble fulgt av slektningene til de som mistet livet i ulykken, og pårørende til de arresterte tiltalte, og det ble truffet intensive sikkerhetstiltak, lyttet rettsstyret til de tiltalte og øyenvitner på stedet. Delegasjonen undersøkte også om vognene ved siden av planovergangen hindrer sjåførenes syn.
15 ÅR FANGEN KREVES
Hendelsen fant sted ved planovergangen i det sentrale Akdeniz-distriktet Adanalıoğlu-distriktet 20. mars. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, som et resultat av at persontoget kjørte fra Mersin til Adana-retning, styrtet inn i en minibuss 62028 med nummer. Mens Mustafa Doygun og Halil Demir mistet livet; sjåføren Fahri Kaya og Servet Çelik og Uğur Ateş i kjøretøyet ble skadet. I etterforskningen som ble startet etter hendelsen ble Fahri Kaya og planoverganger Erhan Kılıç arrestert. I følge ekspertrapporten i tiltalen som ble utarbeidet på slutten av etterforskningen, ble det uttalt at barriereroffiseren Erhan Kılıç, 33 år gammel, hadde skyld i 1104 prosent, TCDDs 28 prosent, og tjenestesjåføren Fahri Kaya 60 prosent, mens Kılıç og Kaya ble beskyldt for å ha forårsaket død og skade på grunn av uaktsomhet. Det ble anlagt søksmål med krav på opptil 30 års fengsel.
Vær den første til å kommentere