Høyhastighetstog er planlagt mellom Yozgat og Kayseri

Det vil avslutte trafikkproblemet med ti milliarder dollar: Minister Lütfi Elvan sa at nye prosjekter er tatt i bruk for trafikkproblemet i Istanbul. Elvan sa at "anbudsprosessen har startet for den gjenværende delen av motorveien Northern Marmara," 10 milliarder dollar vil bli investert ".
Vi snakket med transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Lütfi Elvan om både regjeringsprogrammet og departementets nye prosjekter.
Du jobber med et prosjekt som vil slappe av i Istanbul trafikk. Når vil anbudet bli gjort?
Vi utviklet prosjekter for å redusere Istanbul inn- og utkjøringstrafikk. Foreløpig vil vi ta skritt for å lette trafikken på bare to hovedaksler. Vi vil tegne en sirkel rundt Marmara-regionen. Fra Sakarya vil Kocaeli være koblet til Gebze-motorveien, og derfra til Kurtköy og derfra til Tekirdağ fra den tredje broen. Çanakkale vil være koblet til Istanbul-Izmir-motorveien fra Balıkesir. Vi skal bygge en bro over Çanakkale. Det vil være en investering på 5 milliarder dollar. Byer i Egeerhavet som İzmir, Manisa, Kütahya, Bursa og Balıkesir vil ikke reise utenlands gjennom Istanbul. De vil gå ut gjennom Tekirdağ. Vi startet anbudsprosessen for den gjenværende delen av Northern Marmara Motorway, som går fra Sakarya til Istanbul. En investering på 10 milliarder dollar vil bli gjort med Build-Operate-Transfer-modellen.

HØYREBYGGINGER TILGJENGELIG
Dobbelveier blir forlatt?
Nei, vi vil fortsette. Vi vil fullføre nord-sør-aksen. Vi fortsetter til den vestlige Svartehavsdelen av Svartehavskysten. Vi vil lage en delt vei på steder med høy kjøretøytetthet. Generaldirektoratet for motorveier investerer i gjennomsnitt 8 milliarder lire årlig. I år har vi som mål å investere over 12 milliarder lire. Nå vil arbeidet med motorveien hızlandıracağız.türkiye nord-sør øst-vest aksen være en ny investering i motorveiene våre.

YOZGAT-KAYSERİ MELLOM YHT
Er det et nytt høyhastighets togprosjekt?
Veitransport svekker bedriftens konkurransekraft. Målet vårt med jernbane er å koble anatolske provinser til havnen med høyhastighetstog. Dermed vil vi redusere transportkostnadene til vår eksportør. Vi kobler ruten fra Edirne til Kars med høyhastighetstog. Vi vil gjøre jernbanelinjeprosjektet fra Izmir-Ankara til Adana-Mersin og Habur. De fleste linjene vi skal bygge i den nye perioden vil være høyhastighetstog. Vi ønsker å bygge et høyhastighetstog mellom Yozgat og Kayseri. Vi vil øke antall logistikksentre.
Tyrkia er verdens sentral posisjon i luften ...
Vi doblet antall flyplasser. Antall passasjerer økte 9 ganger. Dette er ikke nok. Sektoren vokser med nesten 15 prosent. I den nye perioden ønsker vi at flyene til smalflyfly øker mellom provinsene. For øyeblikket blir det gjort fly fra 7 sentre. Vi vil øke antallet av disse sentrene. For eksempel bør lufttransport fra Konya til andre byer enn våre store byer som Istanbul og Izmir og utlandet øke. Vi har også formidlet denne oppfatningen til flyselskapene. Vi ønsker at hver borger skal nå flyplassen 100 kilometer etter at de har forlatt hjemmet. Vi vil bygge flyplasser på steder som oppfyller disse kriteriene. Vi vil lage vårt eget fly. Vi møtte også statsrådene fra noen land fra utlandet. Vi har også prosjekter for å redusere kostnadene til luftfartsselskaper.