I 2015 er jernbanesektoren liberalisert

Jernbanesektoren blir liberalisert i 2015: Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Lütfi Elvan, Istanbuls industrikammer (ISO) oktoberforsamlingsmøte om "Betydningen av Tyrkias transport-, maritime- og kommunikasjonsvisjon for konkurranseevnen og fremtiden til vår økonomi og industri» talte han kl. Elvan understreket at for å ha en sterk industri og økonomi er det nødvendig med en sterk transport- og adkomstinfrastruktur.

"VI VIL NÅ 2023 TUSEN KILOMETER I 37"

Elvan sa: "Da vi sa 'Vi skal bygge 15 tusen kilometer med delte veier', spurte de oss 'Hvordan vil dere bygge de 15 tusen kilometerne med veier? Det ble sagt «Vi trenger ikke 15 tusen kilometer vei» og ble kritisert. Husk de dagene. Men i dag har vi bygget 12 tusen 17 kilometer med delte veier på 500 år. Vi vil ikke være fornøyd med dette. "Forhåpentligvis vil vi utvide vår delte vei, som er omtrent 24 tusen kilometer, til 2023 tusen kilometer i 37."

"VI VIL OGSÅ FRIGJØRE JERNBANESEKTOREN VÅR I 2015"

Minister Elvan sa at det andre viktige området innen transport er jernbane, "Som du vet, var det en sektor som ble glemt i årevis. Vi ser på vestlige land; Vi ser at spesielt jernbanesektoren brukes svært intensivt i transport og kostnadene er lavere enn veitransport. Når vi bestemte vår transport- og kommunikasjonsstrategi på kort, mellomlang og lang sikt, så vi faktisk ikke bare på hendelsene fra passasjerperspektivet. Vi sa: 'Å styrke jernbaneinfrastrukturen vil øke konkurranseevnen til våre industrimenn.' Vi har fornyet gamle jernbanestrekninger som ikke er vedlikeholdt eller endret på noen måte på 40-50 år. Per i dag er 92 prosent av eksisterende jernbanestrekninger fornyet. Elektrifiserings- og signalsystemer ble bygget. Parallelt startet vi høyhastighetstoginvesteringer. Vårt mål her er å sikre at spesielt våre industrimenn og produsenter kan nå havnen veldig enkelt. Vi var på leting etter hvordan vi kunne frakte våre industrimenn til havnen til en lav kostnad, og det var slik vi bestemte veikartet vårt. Vi har fortsatt problemer. «Nå er jernbanesektoren fortsatt ikke liberalisert, du har laget denne forskriften lovlig, men den er fortsatt ikke implementert.

Du kan kritisere deg selv ved å si "Du kunne ikke bestå". Vårt arbeid med dette fortsetter. Forhåpentligvis vil vi liberalisere jernbanesektoren vår i 2015. "Vi vil nå åpne den for privat sektor."

Elvan understreket at den største grunnen til at THY nådde sin nåværende posisjon var liberalisering, sa Elvan: «Hvis vi ikke hadde liberalisert flyselskapene, ville vi ikke ha oppnådd denne suksessen i dag. Vi vil gjøre det samme for jernbanesektoren,

Vi vil liberalisere det og åpne det for privat sektor. Vi vil se den samme høye veksten i jernbanesektoren. "I den kommende perioden vil du også gå inn i den sektoren og bidra til utvikling og utvikling av Tyrkia," sa han.