USA fører bak Kina i høyhastighetstog

USA ligger etter Kina i høyhastighetstog: USA, som har som mål å få fart på togene i landet, har fortsatt ikke innhentet Kina og EU på dette feltet.

USAs president Obama, som har hatt som mål å modernisere og få fart på togene i landet siden han tiltrådte, har ennå ikke lykkes med denne planen.

Selv om 2009 milliarder dollar (11 milliarder TL) ble brukt innenfor rammen av prosjektet, som har blitt kritisert av opposisjonen i landet siden 35, har USA ikke klart å ta igjen Kina og EU (EU) i dette jordet.

Dette prosjektet, som ble satt i gang for å få raskere tog og ennå ikke har vært vellykket, har vært utsatt for kritikk i landet en stund. Regjeringen, som ba om et ekstra budsjett på 10 milliarder dollar fra Kongressen for prosjektet i juli, er anklaget for å ta feil skritt av noen eksperter.

Å dele opp ressursene som er brukt på prosjektet og bruke noe av det på å modernisere det eksisterende systemet blir sett på som en av de feil beslutningene som er tatt. Ifølge eksperter kan tog i det gamle systemet, som en del av budsjettet ble overført til, reise med en maksimal hastighet på 110 miles (177 km) i timen.

«BAK EU OG KINA»

I stedet slår eksperter fast at hele det eksisterende budsjettet bør brukes på byggingen av et nytt system, og viser til at USA, EU og Kina er langt bak når det gjelder hastighet.

I Kina, som har verdens lengste høyhastighetstognettverk med 11,028 200 km, kjører høyhastighetstog med en gjennomsnittshastighet på 320 km i timen. Høyhastighetstog i enkelte EU-land kan nå hastigheter på XNUMX km i timen.