Forholdet mellom lokalitet i jernbanevogner

Lokaliseringsgrad i jernbanevogner: Vitenskap, industri og teknologiminister Fikri Işık sa at det nasjonale toget vil være på skinnene i november. Fikri Işık, minister for vitenskap, industri og teknologi, sa at et 1-megawatt elektrisk lokomotiv ble utviklet og prototypen ble produsert for å møte TCDDs manøvrerings- og kortdistansebehov for godstransport. Işik sa om at trekksystemet som gir høyhastighetstog og høyhastighetstog mobilitet er fullført med innenlandske fasiliteter, "Vi definerer dette som lokomotivet, men nå har vi bygget trekksystemet til høyhastighetstoget. Alle av dem ble importert til nå. "Det går bra på den siste fasen av testkjøringene, vi flyttet til neste trinn."

Gå å gjøre

Minister Işık påpekte at det også utføres studier for trekksystemet til høyhastighetstog, og vi vil bytte fra et 1 megawatt trekksystem til et 5 megawatt trekksystem. Prosjektet er et veldig viktig skritt for å redusere underskuddet på betalingsbalansen og øke eksporten. Tyrkia vil være en av verden en stund etter jernbanemyndigheten, sa han.

18 Scientist Works

TUBITAK, som støttes av 18 forskere og et budsjett på ca. 10 millioner pund for prosjektet, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), og blir ført med og leverandør som beskriver tilførsel av nødvendig materiale fra industribedrifter Light, ga følgende informasjon:
DE11000-lokomotiv, som er i TCDD-varelageret og har problemer med tilførselen av reservedeler fra utlandet, har blitt forsøkt modernisert siden midten av 90-tallet. I 2008, i forretningsutviklingsstudiene av TÜLOMSAŞ med TÜBİTAK MAM, kom moderniseringen av lokomotiv av typen DE11000 ved å konvertere dem til strøm i tråd med behovene til TCDD. Det er utarbeidet et prosjektforslag for utvikling av disse teknologiene, som er nødvendige av jernbanesektoren i vårt land og har en veldig høy merverdi, og prosjektet 'E1 Type Locomotive Development' med 1000 megawatt effekt er sendt til TÜBİTAK KAMAG innenfor rammen av TARAL 1007-programmet.
Prosjektet, som startet i 2011, er planlagt gjennomført i november.
Den mest kritiske komponenten i prosjektet på grunn av jernbanetransport og trekkraft- og togstyringssystemer som vi er helt avhengige av og i utlandet for første gang i Tyrkia, og integrering via lokomotiv vil bli levert til TCDD. Vi produserte det elektriske lokomotivet, testkjøringene ble fullført. Da vi tok et viktig skritt mot det opprinnelige nasjonaltoget, er det en elektrisk bil. '

Forholdet mellom lokalitet i jernbanevogner

Işık uttalte at de planlegger å ta 2023 manøvreringslokomotiver og 70 høyhastighetstog i bruk i landet innen 110. Nevnende at TÜLOMSAŞ har forbindelser med utenlandske markeder, uttalte Işık at selskapet eksporterer til Sørøst-Asia, Nord-Afrika og Midt-Østen-landene, der jernbanetransportsektoren har begynt å utvikle seg. Vi vet at i henhold til 2023-målene fra departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon er den planlagte investeringen i jernbanetransportsektoren 45 milliarder dollar. Med den kunnskapen og erfaringen som kan oppnås som et resultat av dette prosjektet, er det også rettet mot å øke lokaliseringsgraden i jernbanevogner.