Streiken av sjåfører i Tyskland hadde en negativ innvirkning på transporten: I tillegg til langdistansetog, spesielt i Halle/Leipzig, Hamburg/Hannover og Mannheim-regionene, ble også forstads-, lokal- og godstog berørt av streiken.
Ifølge uttalelsen fra det tyske jernbaneselskapet Deutsche Bahn (DB), førte sjåførstreiken, som startet klokken 02.00:XNUMX i morges, restriksjoner i hele Tyskland.
Det ble opplyst i uttalelsen at cirka 30 prosent av togene var i bruk etter streikens start, og at selskapet gjorde sitt beste for at kundene ble minst berørt av streiken og at passasjerene jobbet med å nå sine destinasjoner med et begrenset antall tog innenfor rammen av en alternativ beredskapsplan.
Innenfor rammen av beredskapsplanen, mens noen tog kjørte i hovedstaden Berlin, ble mange passasjerer berørt av streiken. På Berlins sentralstasjon veileder DB-offiserer passasjerer etter å ha informert dem om problemet.
- Passasjerene reagerer
Şenel Eren, som ønsket å reise til Aachen med tog fra Berlin med familien for å delta på slektningenes bryllup, fortalte AA-korrespondenten at de hadde forberedt seg på å reise til Aachen i en uke, men de var fortsatt i Berlin.
Eren sa at han også lovet barna en ferie, og sa at de dro til byen Rathenow med tog om morgenen, men returnerte til Berlin på grunn av streiken.
Eren uttalte at "De har ikke rett til å ofre så mange mennesker," bemerket Eren at de ikke vet om de kommer til bryllupet eller ikke, og at høyhastighetstogbilletten til Aachen vil belaste deres budsjett siden det koster 100 euro per person.
Güler Şahan, som ønsker å reise til Aachen med Erens familie, uttalte at de kan reise til Aachen hvis de finner en buss.
En sveitsisk passasjer, som ikke ønsket å oppgi navnet sitt, opplyste at han reiste fra Sveits til Polen, men ble berørt av streiken. Passasjeren forklarte at det var forsinkelser og kanselleringer på togene, og understreket at streiken, som han fant unødvendig, skadet økonomien og at problemet burde løses som følge av forhandlinger.
- Passasjerer i Frankfurt ble også berørt
Streiken forårsaket også forstyrrelser på Frankfurt sentralstasjon. På grunn av streiken måtte mange passasjerer endre reiseplanene sine.
Mens passasjerer som ønsket å bytte billett og få informasjon, dannet en kø foran billettkontorene, satte DB-tjenestemenn opp informasjonsstøtteskranker for billettbyttetransaksjoner. Det ble kunngjort at passasjerer som ble fornærmet på grunn av streiken kunne endre billettene sine på nettet og klagene deres ville bli løst.
Mens de fleste av togene ikke var i drift på grunn av streiken, ble det oppdaget at tjenestene til noen regioner fortsatte i nødstilfeller. I tillegg organiserte busstjenester rundt jernbanestasjonen ytterligere turer til noen byer. Mange passasjerer som ikke kunne reise med tog viste stor interesse for busselskaper.
Maskinistenes arbeidsstans varer i 50 timer og avsluttes klokken 20:04.00 mandag XNUMX. oktober.
Det opplyses at maskiniststreiken kan lamme jernbanetrafikken i landet ettersom høstferien starter denne helgen på skoler i syv delstater i Tyskland.
- GDL fortsetter streiken til tross for DBs nye tilbud
DB ga et tilbud til maskinistene om ikke å holde streik, men det tyske maskinistforbundet (GDL) varslet at de ville gå ut i streik til tross for tilbudet.
GDL-president Claus Weselsky uttalte også at dette tilbudet var ment å bryte solidariteten mellom maskinistene og uttalte at tilbudet ikke oppfylte det GDL ønsket.
DB-styremedlem Ulrich Weber kritiserte forbundet og kalte det «uansvarlig» at streiken ble varslet på så kort tid og gjennomført i denne grad.
DB tilbød maskinistene en lønnsøkning på tre nivåer på 30 prosent i 3 måneder og en engangsutbetaling på 5 euro.
Maskinister krever 5 prosent økning i lønn og 2 timers reduksjon i ukentlig arbeidstid. Fagforbundet krever også tariffavtale for personellet som jobber på toget, bortsett fra sjåførene.
Det er 16 tusen ansatte i Tyskland som er medlemmer av GDL. GDL klarte ikke å komme til enighet med DB, og arrangerte onsdag en 14-timers arbeidsstans.
Vær den første til å kommentere