Høyhastighetstoglinje Antalya-Eskişehir er på den nye dagsorden: I sitt forslag til utviklingsdepartementet sa AKP Antalya nestleder Sadık Badak: "Antalya-Antalya høyhastighetstog (YHT) linje, som er planlagt som fire trinn og det vil ta minst to år å bygge, la balladelinjen bli levendegjort, ”sa han.
AKP Antalya-stedfortreder Sadık Badak førte høyhastighetstoglinjen Antalya-Eskişehir tilbake til dagsorden i budsjettforhandlingene til Utviklingsdepartementet. Badak kom med et interessant forslag til YHT-linjen Eskişehir-Antalya, som er planlagt i fire trinn, og er av stor betydning for den vestlige middelhavsøkonomien. Påpeker at Antalya, Burdur og Isparta er en region som er stekt med egen olje og skaper merverdi, sa Sadık Badak at Antalya har utviklet seg kanskje 2, noen ganger 3 ganger utviklingshastigheten i landet vårt når det gjelder utviklingshastighet, og Burdur sammen med Isparta på bassengbasis Han sa at det forbedret seg 2 ganger. Badak minnet investeringsplanen for høyhastighetstog til Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya havn med en estimert kostnad på 9 milliarder TL, og bemerket at fullføringen av prosjektet fra Eskişehir til Antalya er ekstremt viktig.
'JENTEVILKÅR TIL ANTALYA PORT'
Når vi ser på gods- og transportbevegelsen i regionen vår, uttalte Badak at ferdigstillelsen av denne linjen fra Baladız til Antalya havn er mye viktigere enn fullføringen av denne linjen: “Marmorproduksjon i Afyon-Burdur-Isparta-regionen, Isparta sement, Denizli sement, Eksportbevegelsen av sementfabrikker er ekstremt viktig for å laste dem til Antalya havn med jernbane. Hvis infrastrukturen til dette blir realisert uten å tenke på driftsfasen, kommer jernbanen fra det punktet vi kaller Balladız dit, den er delt inn i Isparta og Burdur. Hvis en ny linje ble bygget til Baladız, må vi si at denne linjen, som er koblet til havnen, kan drives av privat sektor og etterlater hele 130 kilometer. "
Vær den første til å kommentere