Har den høyeste andelen av investeringene i 2015

Å ha den høyeste andelen i investeringer i 2015: I følge 2015-programmet vil transportsektoren neste år ha den høyeste andelen i offentlige faste kapitalinvesteringer med 31 prosent.
I henhold til 2015-programmet, å tilby gods- og persontransporttjenester på en effektiv, effektiv, økonomisk, miljøvennlig og sikker måte innen transport og logistikk; Innen godstransport vil det være viktig å øke andelen jernbane- og sjøtransport ved å utvikle kombinerte transportapplikasjoner, øke kvaliteten og sikkerheten, og å benytte korridortilnærmingen i transportplanleggingen.
Av det grunn ble året etter den høyeste andelen av offentlige faste kapitalinvesteringer tildelt transportsektoren med 31 prosent. I 2015 er det planlagt å foreta en offentlig investering i fast kapital på 25 milliarder 776 millioner TL i transportsektoren. Privat sektor forventes å foreta en transportinvestering på 58 milliarder 610 millioner TL.
I denne sammenhengen skal det i 2015 bygges tusen kilometer med delte veier, inkludert 200 kilometer motorveier (inkludert de som skal utføres av BOT) for å øke trafikksikkerheten og forkorte transporttider i områder med høy trafikk.
Å øke den fysiske standarden på veier med høyt tungt kjøretøystrafikk og forbedre eksisterende veinfrastruktur, vil årlig gjennomsnittlig daglig tungtrafikkrafikk på mer enn tusen kjøretøy på ruten til totalt tusen kilometer BSK-bygging og renovering utføres.
Highways state og provincial roads nettverk, tidligere utført av vedlikehold og reparasjon av offentlig service innenfor rammen av en strategi som skal tildeles privat sektor gjennom langsiktige kontrakter.
Antall inspeksjonspersonell, økende antall kjøretøy og førere, mobilitet, veinett og tetthet vil økes proporsjonalt med sikte på å sikre effektiviteten av trafikkinspeksjoner og narkotikainspeksjoner ved veikantinspeksjoner. Inspeksjonspersonell vil være utstyrt med nødvendig utstyr og vil bli utstyrt med spesialisering gjennom treninger. I denne sammenheng vil totalt 501-kjøretøy bli kjøpt for bruk i revisjonstjenester.
Kjøretøyidentifikasjonssystem opprettes
For å overvåke og lette trafikkstrømmen og for å avskrekke i samsvar med reglene, vil elektroniske kontrollsystemer først bli utvidet i 21 hovedstadsområdet og trafikkinspeksjonene vil bli aktivert.
Et svært sikker, operativt og bærekraftig kjøretøyidentifikasjonssystem vil bli etablert mot overtredelser som infiltrering og kloning.
Innenfor omfanget av trafikksikkerhetsarbeid, forbedring av 130 ulykkeslandspunkt og 100 signaliserte kryss og 2 tusen 400 kilometer rekkverkskonstruksjon og reparasjon, spesielt med 25,2 millioner kvadratmeter horisontal markering og 155 tusen kvadratmeter vertikal skiltplate vil bli fornyet.
Høghastighetstogprosjekter blir prioritert
Prioritet vil bli gitt til bygging av høyhastighets togkjernenettverk, som er definert i den tiende utviklingsplanen, med hovedkontor i Ankara, høy standard jernbane konstruksjoner egnet for blandet trafikk og elektrifiserings- og signalprosjekter.
I denne sammenheng vil byggingen av Ankara-Sivas Railway-prosjektet bli fremskyndet neste år. Ankara-İzmir High-Speed ​​Train-prosjektet vil fortsette å jobbe med byggingen av seksjonen Ankara-Afyonkarahisar, byggeanbud for bygging av Afyonkarahisar-Uşak-Izmir vil bli lansert.
Tyrkias eksport mål for å komme til rett sted i samsvar med planleggingen av port kapasitet og omfang vil bli gjennomført i tide, vil havnen i jernbane og veiforbindelser være ferdig.
å styrke Tyrkias internasjonale posisjon innen logistikk og industri / industri, landbruk og reduksjon av transportkostnader i totale kostnader for gruveprodukter, slik som etablering av logistikksentre og sikre at lovgivning er rettet mot etablering av logistikk. I denne sammenheng vil Tyrkia også bære karakteren av lovgivningen vil bli avsluttet logistikkstudier for utarbeidelse av anbudet Logistikk Masterplan. Byggingen av logistikksentrene, hvis prosjektforberedelse og ekspropriasjonsarbeid er fullført, vil begynne. Adapazarı-Karasu Port jernbaneforbindelseslinje vil bli tilbudt for forsyningskonstruksjonen. Studier på jernbaneforbindelsen til Çandarlı havn vil begynne.
Infrastrukturen til konstruksjonen av logistikksenter innenfor rammen av İzmir Kemalpaşa Organised Industrial Zone jernbaneforbindelseslinje vil være fullført. Byggingen av jernbanen Bursa-Yenişehir vil bli videreført, og jernbaneforbindelser til OIZ og bilfabrikkene i regionen vil bli gitt.
Av den økende handelsvolumet Tyrkia for å sikre fortsatt sømløst port kapasitet på rett sted, som avsluttet ved Generaldirektoratet for tidligere investeringer i infrastruktur for å sikre realisering i tid og omfanget av kyst Structures Master Plan of Integrert kystsoneplaner oppdateres for å være konsekvent og bestemmes i sammenheng Port Modell det vil bli brukt.
Anbud for infrastrukturen i Çandarlı havn
For infrastrukturen og overbygningen av Çandarlı Port, unntatt moloen, vil anbudet bli holdt etter BOT-metoden, og infrastrukturarbeidene til Filyos Port vil bli startet. Mersin Container Port Project vil bli fullført. I tillegg, for å etablere autoport- og Ro-Ro-terminaler i Marmara-regionen, vil det bli utført lokalitetsstudier og mulighetsstudier, med tanke på eksisterende fasiliteter.
Institusjoner jobber i koordinering med hverandre i havnebyggingsbeslutninger og implementering, og gir et helhetlig perspektiv i planleggingen av kyststrukturer; rettidig og hensiktsmessig slik at de nødvendige investeringene til Tyrkia for å sikre effektiviteten av selskapets havneforvaltningsmodell som skal bestemmes. Forvaltningsstrukturen som skal opprettes innenfor rammen av denne modellen, vil være ansvarlig for styringen og implementeringen av kyststrukturplanen, med tanke på regionale behov og kapasiteter.
Den totale trafikken på flyplasser forventes å øke til 2015 millioner passasjerer i flysektoren 184. Generell studie av lufttransport vil bli satt i gang og byggearbeidene vil fortsette for den tredje flyplassen i Istanbul.
Luftfart Generell studium vil bli startet og utviklet. Prioritet vil bli gitt til transportsystemer som sikrer energieffektivitet, rent drivstoff og miljøvennlige biler.
Konkurransedyktig marked i postsektoren
Under liberaliseringsprosessen av postmarkedet vil det bli etablert et konkurransedyktig marked i postsektoren gjennom effektiv regulering og tilsyn.
En forskrift om innsamling av universelle posttjenesteinntekter og realisering av utgifter vil bli utarbeidet. Ministerrådets avgjørelse som bestemmer størrelsen på monopolområdet i postsektoren, vil bli utarbeidet.