Marmaray 1 1,4 har reist en million kilometer per år: Marmaray 1, århundreprosjektet som forbinder kontinentet i Europa og Asia fra under havet, og regnes som en ingeniørkunst i verden. feirer sin alder.
50 Million passasjerer flyttet ...
29 oktober 2013 tusen tjenester har blitt gjort siden åpningen av separasjonsfontene-Kazlıçeşme-delen av Marmaray, som har blitt åpnet for service på 100, utstyrt med høye sikkerhetssystemer.
Integrert prosjekt med andre transportsystemer
Ved Sirkeci, den første stasjonen på europeisk side etter å ha passert under Bosporen Kabataş-Bağcılar trikkelinje, den siste stasjonen på europeisk side, Kazlıçeşme, har 3.000 parkeringsplasser i Marmaray, hvor det er mulig å overføre med offentlig kollektivtransport.
Marmaray, der 48% av passasjerene kommer fra Anatolia og 52% fra europeisk side, er på den anatoliske siden, i separasjonsfontenen. Kadıköy- Kartal Metro kobles til kollektivkjøretøy, sjø og vei i Üsküdar.
I Yenikapı-stasjonen vil både tunnelbanen Taksim-Hacıosman og Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium bli åpnet i nær fremtid.Halkalı Etter oppgradering av forstadsanlegget til tunnelbanestandarden mellom 1 millioner passasjerer per dag.
Marmaray har et designlevetid på 100 år og er designet for å være jordskjelvbestandig mot 9 og egnet til 2 minutters togkjøring. 1.4 km Bosporus Tube Crossing ble oppnådd ved å bygge en jernbane på 55 meters dybde i henhold til sjøbunnen. Når forbedringen av pendlerlinjene ble fullført, Halkalı mellom 3 dype stasjoner (Üsküdar, Sirkeci-58m dybde, Yenikapı), hvor totalt 42 stasjoner vil bli plassert.
Prosjektet, som ligger på den internasjonale jernbanetransportkorridoren på den asiatiske aksen, vil også bli integrert med YHT-kjernenettet og Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprosjekter.
Gebze-Ayrılık-fontenen og Halkalı- Prosjektet om å forbedre forstedslinjene mellom Kazlıçeşme og fortsetter å være forbundet med Marmaray forventes å bli gjennomført i 2015-året.
Vær den første til å kommentere