Protest på dødsbukken i Yüksekova

Protest på dødsbukken i Yüksekova: 15 av Van Highway. km av fontenen i nærheten av Pilonk-fontenen forårsaket ofte dødelige ulykker reaksjonen. Fra motorveien 15. Den bratte bøyningen nær Pilonk-fontenen, som ligger 10 km.
I løpet av to år ble mennesker nær 20 drept og folk nær 30 ble skadet i trafikkulykker i det samme området.
Til slutt kolliderte 18 november 2014s Sait Dayans 30 D 0012 fatbord med passasjerbil 33 DCH 40, som var på vei og ikke klarte å bøye seg.
Føreren av ulykken i ulykken med graven til passasjerene Dayan Mesut Cansiri passasjerer døde i 7 passasjerene ble skadet.
Det faktum at flertallet av ulykkene skjer på samme punkt, lar tankene være i bakhodet, mens det ikke tas noen forholdsregler til tross for alle disse dødsulykkene ved svingen.
PROTESTER I 'DEATH VIRAJI'
Medlemmene av Yüksekova Chauffeurs and Automobiles-bilførere som driver med intercity-transport kom sammen i svingen og stengte veien for 15 minutters trafikk.
Yavuz Özcan, presidenten for Chamber of Drivere and Automobiles, husket at den nesten 20-borgeren mistet livet i trafikkulykker de to siste årene.
Selv om programmet fra General Directorate of Highways, selv om overføringen av det aktuelle anbudet, sa Ozcan, smalt også veien etter tunnelen grundig.
ÖZCAN: FORHOLDSREGLER PÅ NØDSTILLINGER bør tas
Özcan, som ønsker hastetiltak som blir tatt på veien for å forhindre ulykker, vil fortsette sine handlinger hvis ikke tiltakene blir iverksatt.
President for sjåføren og bilkammeret Hakkari Abdi Arslan dagen før ulykken i ulykken som medlemmer av kammeret Sait Dayan uttrykte sin tristhet, sa at mer enn en ulykke i denne stillingen i årevis.
ARSLAN: REGERING TURNERT OSS TILBAKE
Arslan sa: "Vennene våre kunne ikke kvitte seg med dødsradaren her til tross for hastighetsradaren. Hakkari-Yüksekova motorvei ble bygget i løpet av de siste 90 årene. Vi kjører fortsatt denne motorveien. Vi ønsker at myndighetene skal finne en løsning på denne veien så snart som mulig. Siden veien er smal på denne kjørebanen, er det vanskelig å passere to kjøretøy side om side. Under denne regjeringen ble veiene som ble verdsatt fra Baskale til Istanbul og fra Sirnak til Antalya bygget. Dessverre har vi ikke sett en slik måte ennå i Hakkari. Regjeringen har alltid vendt ryggen til oss. Alt vi ønsker er at regjeringen skal henvende seg til Hakkari på veien
GUL: HAKKARİ ÜVEY SE BEHANDLING
İrfan Sarı, president i Union of Chambers of Craftsmen Craftsers i Hakkari, uttalte at han ble lei seg av dem som mistet livet i den siste ulykken og sa: birçok Vi mistet mange borgere i de forrige tider i denne svingen. Dette er en åpen vei til den internasjonale TIR-ruten. En internasjonal motorvei må over standardene. Imidlertid opplever Hakkari fortsatt behandlingen av sin stesønn. Tyrkia har ennå til å gjøre denne steg-sønn Hakkari behandlingen. Disse veiene etterlater internasjonale standarder på landsveiens nivå. Den er ikke i stand til å håndtere TIR og tunge tonnasje kjøretøy. Våre sjåførmennesker blir møtt med dødsulykker hver dag. Vi har til hensikt å fortsette disse handlingene for å gjøre våre stemmer hørt til både offentligheten og de kompetente myndighetene ved å styrke våre handlinger for å forhindre å kaste bort borgerne sine liv. I dag prøvde vi å få stemmene våre hørt ved å stenge motorveien for trafikk. På denne måten ønsker vi at hele publikum skal være mer forsiktige i regionen. Her vil vi takke kollegene og passasjerene som deltok i aksjonen sammen med oss ​​for å ha sperret veien for trafikk
Etter pressemeldingen ble motorveien åpnet for trafikk igjen. Sjåfører som bruker veien, støtter også handlingen ved å stjele hornet.