Den siste 10 med endringen av tollforskriften

Tollbestemmelser som endres med de siste 10 års utfall Heba Checking in a Pen: Tollregulering og akkreditert for å vurdere deres innvirkning på sektorer av endringene til Customs Brokerage Communiqué International Transport and Logistics Service Providers Association, International Freight Forwarders Association, Istanbul Customs Brokers Association, Turkey Exporters Forsamling, Istanbul handelskammer og tjenestemenn fra uavhengige industri- og forretningsmennesamling samlet i Istanbul.
UTIKAD Styreleder Turgut Erkeskin UND styreleder Çetin Nuhoglu, İGMD styreleder Turhan Day, president i TIM Logistics Council Bülent Aymen, MUSIAD Hasan, Vice President Logistikk Sector Council Ozgur bør Yar og ITO bystyre Ali etter møtet Bakaner delta i et felles pressemelding ble gjort.
BAKGRUNN I TJENESTE FORORDNINGER, SKADE TIL 2023-MÅL OG UDENLANDS HANDEL
Siste 10-inntektene i året
• Avbestilling av eksisterende sikkerhetssystem i varehusene og overgangen til sikkerhetssystemet i mengden av skatter på varene og gjør lageråpningen vanskelig.
• Pliktene til de autoriserte tollmeglerne som arbeider i varehusene, er kansellert og overført til tollvesenet som tidligere;
• Forbud mot plassering av containere ført til havnen i en annen midlertidig lagring og drivstofflagring i lagerregimet,
Nylige endringer i tolllovgivning og praksis vil skade vår utenrikshandel alvorlig og gjøre 2023-målene umulige.
Endringen i varehusdekningssystemet vil påvirke landhandel!
Ved kansellering av det eksisterende faste beløpet i varehusene, vil medlemmene av lageret som driver lageret lider store klager. I det eksisterende systemet er kollateralene fra lageroperatørene ikke tilstrekkelige, men økningen av de nevnte garantiene vil øke driftskostnadene til varehusene og vil skape ekstra byråkratiske prosedyrer.
Utilstrekkelig kapasitet og vilkår for statens midlertidige lagringssteder!
Total general Generelt Industribygg i Istanbul 216 1 millioner kvadratmeter har et totalt areal på ca. lageret til Nondiagnostic varer som oppfyller garantibeløpet begrenses bare av 20 I 1 prosent av 50 tusen kvadratmeter og har en ekstremt dårlige forhold, håndtering og ingen respondenter i tilfelle skade på grunn av å bli gjort under noen forsikring av overføringen vil bli tvunget til å sette den tykke av statens midlertidig lagring og at tilstander på grunn av;
• Det vil være store tap og venter i import- og eksporttransaksjoner,
• Det vil bli en stor nedgang i transportsektoren, det vil være vanskelig å bære fysisk og det vil oppstå jobbtap.
Demonstrasjon av suiistimaler som autoriserte tollmeglere Er det riktig?
Jeg har alltid trodd når ikke hindret av tollerne under oppsyn av erfarne overgrepene som drivstoff lager toller, den Tollmeglere akkreditert kastet over alle forbrytelser er galt. Tatt i betraktning at tollmyndigheter inspeksjon og overvåking krefter alltid være tilgjengelig for å laste ned en to separate kontrollmekanismer og disse jobber "utilstrekkelig antall" vil føre til alvorlige forsinkelser i å gi tolltjenestemenn landet handel, vil landets økonomi bli skadet.
Kyoto-konvensjonen om forenkling og forenkling av tolltransaksjoner er overtrådt!
Er et parti av vårt land, "Forenkling og Effektivisering være på Revidert Kyoto-konvensjonen om tollprosedyrer", som er en av hovedmålet er "sikkerhet og sikkerhetstiltak for å balansere anlegget i tilrettelegging for handel med krav" er gått ut av punktene og kontrakten er en fest av landet vårt blir krenket.
10. Søknader som krenker utviklingsplanen trer i kraft!
Statsminister Ahmet Davutoglu kunngjorde 6 2014 10 2014. Utviklingsplan 2018-1 XNUMX av prioriterte transformasjonsprogrammer. Pakke ";
• Fremskyndende tolltransaksjoner med nabolandene og andre land der vår utenrikshandel er lokalisert,
• Øke den fysiske og menneskelige kapasiteten til skikker,
• Fremme av informasjonsteknologi i skikker,
• Strukturering av logistikkfirmaer for å forvalte forsyningskjeden med moderne lagringsmetode
• Anstrengelser for å redusere kostnadene i logistikkbransjen og forkorte behandlingstidene av offentlige institusjoner og organisasjoner i logistikkbransjen,
• Støtte FoU og innovasjonsaktiviteter med bruk av teknologi av logistiske selskaper,
tildeler sine oppgaver til Toll- og handelsdepartementet. Men når man ser på de siste endringene; En søknad som er diametralt mot utviklingsplanen blir opprettet, og stor skade er gjort for vårt lands innsats for å bli en logistikkbase.
Verdensbankens Global Logistics Performance Index i General Ranking og Customs Performance vil lide en stor nedgang!
2010 publiserte 39 i den samlede rangeringen i indeksen. Vårt land, 2014. Han er i kø. De visjonære prosjektene som ble gjennomført innen lønnsdepartementet, har en stor andel i denne suksessen. 30 i den siste 3-indeksen i vårt lands tollområde. Vanlig 46. Stigende til køen er bevis. Men med de siste endringene i tolllovgivningen og dens gjennomføring;
• Både fortolling og landets samlede rangering vil falle,
• Tyrkias innsats for å bli en "logistikkbase" vil bli skadet
• Eliminere all utbedrende tiltak tatt i tollområdet til dags dato.
Hele sektoren kan ikke straffes på grunn av brudd på noen få selskaper!
Kostnaden for alle sektorer av brudd utført av flere selskaper de siste årene og alle sektorer forlater kaien, utgjør en annen dimensjon av urettferdighet. Omtrent 6,5 millioner årlig erklæring og slipp for fri omsetning Declaration lageret blir opprettet bare noen få av de store klager om overgrep ved å laste alle sektorer innenfor og uten å skille de uskyldige med de skyldige blir straffet skapt et miljø alle.
Økte fysiske kontrollpriser i tollfare for handel i Tyrkia!
I 1996 knyttet til revisjon av tollmyndighetene innenfor rammen av vårt land har tatt lån fra Verdensbanken "forekomst av fysisk kontroll 5% av eksporten, mens importen vil overgå 15%" beveger seg bort fra engasjement. 85% for å nå svært moderne og effektiv kontroll kan ikke brukes i et miljø hvor bruk av elektronisk risikoanalyse og handel tilrettelegging mål strid med fysisk skade på kommersielle livet av kontrollfrekvensen.
Fremtiden for utenrikshandel og 2023 årsmål er i fare!
For å oppnå målene for 2023 milliarder dollar for år 500 i vårt land og for å fortsette eksportbasert vekstmodell av vår regjering, er det ikke mulig å implementere praksis som vil skade vårt lands utenrikshandel på grunn av flere tilfeller. Det er viktig å få en løsning med det vanlige sinnet om de truende elementene.